Оригинальная Nissan Silvia из 1960-х появилась на торгах

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

После Второй мировой войны японцы ещё долго копировали наиболее удачные и привлекательные образцы мирового автопрома. Не стало исключением и дебютировавшее в 1964 году крошечное купе Silvia первого поколения, объектом подражания которого были итальянские спортивные модели.

1 / 10

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 10

Не полагаясь на собственный вкус, в Nissan пригласили в помощь дизайнеру Казао Кимуре опытного стилиста со стороны — графа Альбрехта фон Герца, ранее давшего облик таким культовым моделям, как BMW 507 и Toyota 2000 GT, оттого дизайн Silvia в итоге оказался космополитичным.

1 / 7

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 7

Очень компактная (3985×1510×1275 мм) с длиной колёсной базы 2.28 м, Silvia в своей основе имела X-образную раму небольшого родстера Fairlady, который, в свою очередь, базировался на шасси седана Bluebird. В движение автомобиль приводился рядной четвёркой 1.6 с двухкамерным карбюратором Hitachi и 4-ступенчатой механикой, передающей крутящий момент на задние колёса.

Выдаваемых мотором 90 л. с. и 132 Нм вполне хватало машине снаряжённым весом менее тонны для бодрой езды в городских условиях. Отделанный кожей уютный двухместный салон выглядел ничуть не хуже, чем интерьер более дорогих европейских спорткаров той же эпохи. В оснащение входили передние дисковые тормоза, традиционные для японского автопрома зеркала на крыльях, 14-дюймовые стальные колёса с хромированными колпаками и AM-радио.

Практически все из 554 сделанных в 1965–1968 гг. Nissan Silvia остались на родине, некоторое число ушло в Австралию. Экземпляр, что сейчас торгуется на Bring a Trailer, был импортирован в США в 2005 году и имеет пробег 37 489 км. Экзотичная машинка вызвала отчётливый интерес среди покупателей: невзирая на правый руль и некоторые следы износа, цена уже достигла 21 тыс. долларов.