Запчасти на спецтехнику Продавцы запчастей по маркам in Kazakhstan - Page 4

New, Amco Veba, ЭЛЕКТРОГЕНЕРАТОРЫ СЕРИИ EG Электрогенераторы предназначены для продолжительной работы в составе дизель ных и бензиновых электроагрегатов, используемых в качестве стационарных, передвиж ных, резервных или аварийных источников электроэнергии. Генераторы серии EG — это 2-х и 4-х полюсные бесщеточные синхронные генераторы с независимым возбуждением, от отдельного компактного возбудителя повышенной частоты, вмонтированного в под шипниковый щит генератора. Автоматический регулятор напряжения поддерживает напряжение в пределах 0, 5%. Генераторы имеют всё необходимое для надежной работы в суровых климатичес ких условиях: долговечную тропика устойчивую изоляцию класса Н, капле защищённый кожух степени защиты 1Р22. В генераторах используются современные материалы и комплектующие, они имеют прочную конструкцию с бесщеточной системой возбуждения. Особенное преимущество генераторов серии EG — высокое соотношение мощности на единицу массы. В эксплуатации практически не требуют ухода. Генераторы серии EG могут поставляться в одно-подшипниковом и двух подшипни ковом исполнении в зависимости от того, какое соединение требуется с приводным дви гателем. Конструктивное исполнение по способу монтажа — SAE. По требованию заказчика возможны и другие исполнения: приспособленные для монтажа с любыми двигателями внутреннего сгорания; однофазные варианты на частоту 60Гц и др. По требованию покупателя генераторы могут поставляться с регуляторами для парaаллельной работы.

New, MAN, Турбины, картриджи, актуаторы на ДАФ/ИВЕКО/МАН/СКАНИЯ/ВОЛЬВО/МЕРСЕДЕС/РЕНО и различную спецтехнику! Также в наличие есть картриджи. Наличный и безналичный расчет. Отправка по регионам. Цена указана за картридж одной модели. Диагностика турбины, ремонт турбины, замена картриджа, замена ремкомплекта, настройка турбины, проверка на стенде. Наши филиалы находятся в городах: Астана, Шымкент и Усть-Каменогорск

Volvo, По запчастям только Вольво и только по двигателю

DAF, Компания "Turboost " предлагает новые оригинальные турбины на грузовые автомобили, а также спецтехнику, в наличии и на заказ. Мы занимаемся восстановлением сломанных или БУ турбин на такие марки грузовиков как: Mercedes-Benz, Mitsubishi Fuso, Western Star, bharatbenz, Freightliner, Volvo, Renault Trucks, Dongfeng, Hino, Iveco, DAF, MAN, Scania, КамАЗ. Также мы ремонтируем и восстанавливаем турбины всех производителей и любого года выпуска: * Дизельных автомобилей * Бензиновых автомобилей * Системы с двумя и тремя турбинами (Twin turbo, biturbo) * Турбины для микроавтобусов Мы даем гарантию на наши запасные части сроком на 1 год!

New, DAF, Нерегулируемые аксиально-поршневые насосы с наклонным блоком получили широкое распространение и применяются в гидросистемах крано-манипуляторных установок, лесных гидроманипуляторов, крюковых погрузчиков, щеповозов, самосвалов. Основными узлами аксиально-поршневых насосов являются вал, блок цилиндров и поршни, которые перемещаются в этих цилиндрах. В таких насосах ось вращения блока цилиндров располагается под углом к оси вращения вала. При вращении блока цилиндров и вала вокруг своих осей поршни совершают относительно цилиндров возвратно-поступательное движение. Когда поршни выдвигаются из цилиндров, происходит всасывание, а когда вдвигаются — нагнетание. Данные гидронасосы имеют фиксированный рабочий объем. Основными достоинствами являются высокая производительность, низкий уровень шума, прочность и небольшой размер. К плюсам данного типа насосов можно отнести то, что его можно устанавливать выше уровня бака, т. К. У насоса имеется функция самовсасывания. На аксиально-поршневом насосе легко поменять направление вращения, достаточно только перевернуть заднюю крышку на 180 градусов. Все аксиально-поршневые насосы поставляются в комплекте со всасывающим патрубком.

Used, Volvo, Продам гидравлику в сборе на Volvo FH под самосвал. (Гидробак, НШ, распред, шланги и все остальное.

Used, Volvo, Продам двигатель Д12 А 420 лошадок есть все

New, DAF, Гидробак — один из наиболее узнаваемых элементов грузовой гидравлики. На первый взгляд его назначение ясно всем и каждому — хранить внутри себя рабочую жидкость. Но при более детальном рассмотрении гидравлический бак оказывается куда более сложным узлом, выполняющим сразу несколько разнообразных функций. Среди них: Хранение гидравлического масла; Поддержание его оптимальной температуры; Сохранение его чистоты. Баки отличаются по форме и объёму. Выбор правильного бака зависит от двух главных факторов — места его установки и количества используемого гидромасла. Наиболее объемные гидробаки (на 200 и более литров) чаще всего размещаются за кабиной. Охлаждение Поддержание оптимальных температур — один из ключевых моментов в работе гидрооборудования. Слишком холодное масло невозможно эффективно прокачивать, а слишком горячее повреждает систему. Хороший гидравлический бак сконструирован так, чтобы агрегатное состояние рабочей жидкости всегда было оптимальным. При этом внутри бака нет никаких хладагентов или устройств, регулирующих температуру. Секрет кроется в самой его форме. Гидробаки специально конструируются с расчетом на улучшение параметров теплообмена. Это позволяет излишне нагретому маслу быстро «отдавать» тепло во внешнюю среду. В результате гидросистема остается надёжно застрахованной от перегрева. Фильтрация Гидравлика не может нормально функционировать в случае, когда рабочая жидкость загрязнена. Присутствие инородных частиц не только снижает КПД всей системы, но и представляет опасность для некоторых деталей. В частности, именно загрязненное гидромасло является основной причиной появления царапин на штоке гидроцилиндра. Не менее опасен и воздух. Если его пузырьки попадут в масло, это практически сразу скажется на работе гидравлики. Аэрация часто оборачивается: Перегревом рабочей жидкости; Появлением посторонних шумов; Кавитационными эрозиями деталей; Ускорением выработки гидромасла. Для того, чтобы избежать этих и других неприятностей, все гидравлические баки имеют масляный и воздушный фильтры. Они препятствуют попаданию инородных тел в систему