Продажа автозапчастей in Kazakhstan - Page 999

New, Subaru Forester, original, Противоотлив в поддон для субару форестер, импреза, легаси, в SH, SG, GD, GR, GE, GV, VA, BL, BP, BM, BR кузовах предотвращает отливы масла от маслоприемника при скоростном прохождении поворотов, резких ускорениях и быстрых остановках. Кастомный противоотлив в масляный поддон TAIKO, это отличной решение для исключения отлива масла при резких стартах и перекладках, что позволит сохранить Ваш двигатель при экстремальной езде. Незаменимая вещь в автоспортивных дисциплинах. Характеристики: Материал: сталь 1.5 мм 08пс Вес: 2, 07 кг Совместимость: Subaru Forester, SG5, SG6, SG69, SG9, SG9L, SH, SH5, SH9, SH9L, SHJ, SHM, Subaru Impreza WRX STI, GD, GDB, GE, GGB, GR, GRB, GRF, GVB, GVF, VA, VAB, Subaru Legacy, BL, BL5, BL9, BLE, BM, BM5, BM9, BM9LV, BP5, BP9, BR5, BR9, BRG, BRM, с двигателями: EJ20, EJ201, EJ202, EJ204, EJ205, EJ25, EJ251, EJ253, EJ255, EJ207, EJ257.

New, Lexus LX 470, По наличию и цены звоните уточняйте до 18.00. После 18.00 пишите!

New, Mitsubishi Pajero, Алюминиевый радиатор охлаждения Паджеро3 с бензиновым мотором. ОЕМ: MN135949/MR968286 Для MMC Pajero V73 NM NP 3.5 3.8 V6 6G74/6G75 Этот радиатор подходит на автомобили с АКПП и МКПП, автоматической и механической коробкой передач Данный радиатор существенно толще штатного и при его установке возможны допиливание, подгибание штатного диффузора, подрезка патрубков и прочие небольшие доработки Характеристика: Цельноалюминиевый Физический размер: 715мм х 580мм х 50мм Размер ядра: 680мм х 503мм х 40мм Внешний диаметр выходов: 35мм Толщина ядра: 40мм Крышка поставляемая с радиатором является транспортировочной, мы настаиваем на ее замене. Для продления жизни алюминиевого радиатора рекомендуем установить качественную оригинальную крышку от любого известного производителя. В нашем магазине это PIAA с клапаном или без

New, Subaru Impreza, Пайпинг-кит Субару Импреза GD, Форестер СГ для установки со штатным интеркулером top-mount верхнего расположения. Отличная замена старым штатными пайпами из литого алюминия и качественного силикона. Характеристика: Материал — алюминий Размер 260х220х140 В комплекте: Трубы (59*50*50*30= 1шт/59*50*30= 1шт) Силиконовые патрубки (51мм 90гр= 1шт/51мм= 1шт) Хомуты (54*62= 4шт) Подходит на все Subaru Impreza в кузовах GDA/GDB. GRB, Forester SG На Forester SF/SG, Impreza GC подходит либо со значительными доработками (либо сварка, либо отрезание-замена патрубков)

New, Toyota Camry, Прямоточная банка глушителя для любых выхлопных систем из нержи SS409. Эта выхлопная бочка подходит для установки конечной банкой выпуска, для установки резонатором, стронгером или даже пламягасителем. Достаточно подобрать правильный размер, дизайн или приварить красивую насадку. Длина 455мм, выхода 63мм*4. Данная бочка сделана по мотивам линеек бочек от Магнафлоу/Magnaflow Каждая бочка полностью изготовлена из нержавеющей стали и имеет 3х слойную структуру. Внешний корпус из 409 нержавещей стали толщиной 1, 1-1, 2мм. Внутренний слой — это перфорированная высококачественная 409 нержа толщиной 1мм и с диаметром отверстия 3мм. Набивка бочки термоустойчивое волокно, выдерживающее температуру до 700 градусов. Бочка прямоточного типа Характеристика: Материал: Нержавеющая сталь Внешние диаметры входа и выхода — 67мм х 4 Внутренние диаметры входа и выхода — 63мм х 4 Длина бочки с выходами — 610мм Длина бочки без выходов — 455мм Ширина бочки — 210мм Высота бочки — 105мм Бочки не полированные Вес: 6, 3 кг

New, Toyota Camry, Круглый резонатор из нержавеющей стали 409 марки для изготовления и ремонта выхлопных систем и глушителей. Для использования в качестве банки глушителя, резонатора, бочки или стронгера — уменьшит температуру газов, уберет визжащие интонации и снизит громкость звука. Длина 355мм, выхода 76мм. Изготовлен по мотивам линейки бочек Магнафлоу/Magnaflow. Рекомендуется использовать резонатором средней и задней части трассы либо бочкой с приваркой красивой насадки. Эта бочка Магнафлоу придаст особый неповторимый звук выхлопной системе, снизит громкость выхлопа и удалит из него низкие и высокие тона. Также резонатор выполняет роль пламегасителя при условии установки не в первую приемную трубу глушителя. Данные резонаторы предназначены для использования в спортивных и гражданских автомобилях. Материал изготовления бочки конструкционная нержа Ss409, в т. Ч. Центральной перфорированной части (обычно эта часть делается для дешевизны из простой стали). Глушитель имеет 3х слойную структуру: внешний слой, внутренний слой с перфорацией и качественная набивка. Набивка бочки термоустойчивое волокно, выдерживающее температуру до 700 градусов. Характеристика: Материал: нержавеющая сталь Общая длина без отводов/с отводами: 355мм/495мм Выхода: 76мм Диаметр бочки: 152.4мм Диаметр внутренний Толщина 2мм Вес: 3, 65 кг Возможно вас заинтересует: Флейты-заглушки Трубы для выхлопа Крепеж для выпуска Прокладки, фланцы V-band хомуты Насадки

New, Toyota Mark II, original, Интеркулер и набор пайпов с силиконом для тойота марк 2, креста, чайзер в 90 и 100 кузовах. Подходит под штатный бампер. Для моторов 1jz ввти и не ввти. При установке на jzx90 необходима небольшая подгонка руками. Комплект полный на турбоавто, при свапе возможно придется докупать недостающий пайп на дроссель. Данный кулер кит поддерживает расчетную мощность до 450-500л. С Комплект из алюминиевого интеркулера и набора пайпов. Интеркулер гибридного типа (apexi style) Характеристика: Физический размер интеркулера с выходами: 890мм х 280мм х 80мм ДхВхТ ядра: 595х265х65мм Выхода на кулере 70мм Размеры упаковки: 940мм х 420мм х 330мм Схема и комплектность пайпинг-кита на приложенной схеме и фото. Цвет всегда синий. При необходимости Вы можете просто докупить силиконовые патрубки нужного цвета отдельно. Встает без подрезки бампера и без сварки — взял и поставил. Пайпинг-кит начинается под правым крылом и если у Вас свап турбомотора, то скорее всего его продавцы сняли некоторые резиновые пайпы, чтобы продать их Вам отдельно. Возможно Вам понадобится дополнительно их докупить, например, верхний правый пайп Комплектность на фото и полностью соответствует японским исходникам. Мы специально приложили оригинальную схему Greddy/Blitz При установке на марк90 не ввти необходимо подогнуть выштамповку "телевизора" для более плотной посадки кулера к радиатору. В некоторых комплектациях возможен перенос змеевика охлаждения гура. В 100х кузовах с ввти нужно ставить правый нижний пайп по ходу движения чуть — чуть в натяг чтобы он не мешал туманки в бампере

New, BMW 525, Прямоточный спортивный резонатор с направленной перфорацией или стронгер предназначен для активного снижения температуры выхлопа и снижения громкости звука глушителя. Длина 300мм, выхода 76мм. Полностью сделан из нержавеющей стали марки 201 и набит базалитовым волокном Круглый резонатор-стронгер рекомендуется использовать после коллекторного пламягасителя, либо вваривать в конец первой приемной трубы-даунпайпа, либо ставить на среднюю часть глушителя. Направленная перфорация увеличивает площадь взаимодействия выхлопных газов и бочки и увеличивает КПД резонатора, в частности, увеличивает теплоотдачу газов и забирает больше звука с выхлопа. Данные резонаторы прямоточного типа и предназначены для использования в спортивных и гражданских автомобилях. Материал изготовления бочки нержавеющая сталь SS201 толщиной 1.2мм, центральная часть выполнена из конструкционной нержи 409 модели толщиной 1, 5mm. Внутри базалит, выдерживающий до 700-750 градусов. Обычно у других брендов эта часть делается для дешевизны из простой стали ее не видно и покупатель не заметит подвоха. Глушитель имеет 3х слойную структуру: внешний слой, внутренний слой с перфорацией и качественная набивка. Ставить необходимо стенкой перфорации (ракушки) к мотору и открытой частью перфорации к бочке глушителя. Характеристика: Материал: нержавеющая сталь Общая длина: 300мм Диаметр посередине: 125мм Выхода: 76мм Вес: 2, 15 кг Возможно вас заинтересует: Флейты-заглушки Трубы для выхлопа Крепеж для выпуска Прокладки, фланцы V-band хомуты Насадки

New, Toyota Camry, original, Заглушка банок бочек глушителя с управлением вакуумом для врезки в выхлопную трассу диаметром 76мм с "негативным" типом открытия. Позволяет регулировать громкость выхлопа, не привлекать внимания соседей и ГАИ и соблюдать требования 12.5.1. Работает через закрытие части трубы глушителя с контролем через пульт управления. Уважаемые клиенты, пожалуйста ознакомьтесь с рекомендациями из вкладки условия и гарантии. Любой выхлоп — компромисс экологичности, мощности и уровня шума, вмешиваясь выхлопную систему авто нужно четко понимать последствия и если для турбо авто наименьшее сопротивление выхлопа только в плюс, то для атмосферных ДВС изменение противодавления выхлопа может сказаться на мощностных показателях не в лучшую сторону. Уважаемые клиенты, во избежание недопониманий и неоправданных ожиданий, все наши заглушки НЕ герметичны на 100%, все заслонки имеют подвижные элементы и соответственно тепловые зазоры — дабы при нагреве не происходило заклинивание, поэтому при установке в выхлопной тракт может происходить резонанс подвижных частей — заслонки и ее оси. Настоятельно рекомендуем устанавливать после резонаторов, в задних частях трассы — энергия выхлопа уже сильно меньше и шансов на перегрев и резонанс подвижных частей меньше. Установка в приемные трубы, даунпайпы, до и после катализаторов запрещена — высокие температуры выхлопа могут повредить механизмы заглушек. Выхлоп каждого авто уникален — его производительность, частоты, общее давление, поэтому будьте готовы перенести заслонку в другое место выхлопа при ее резонансе. Настоятельно рекомендуем профессиональную установку у мастеров и сервисов имеющими опыт в подобных установках! Заслонки с радио элементами управления — запрещена установка без стабилизаторов напряжения. Скачки напряжения с легкостью выводят из строя нежные платы радиоуправления. Перед эксплуатацией рекомендуем обновить батарейку в дистанционном пульте — брелоке. Тросовые заслонки требуют внимательной установки без пережатий, перекручивания, свертывания в петлю троса, любое чрезмерное усилие на тросу может вывести из строя механизм управления зас

New, Toyota Camry, Популярный нулевик от тайваньского производителя Simota c увеличенной площадью забора воздуха и отличной защитой от пыли и грязи. Данная модель имеет двойной конус: внешний и внутренний, обрамленные крышкой из нержавеющей стали. Полиуретановое основание отлично выдерживает вибрации мотора и удобно для установки. Присутствуют все черты симота — классический нетканный материал, стальная проволока, полимерная смола для фиксации фильрующего элемента на основании. Форма фильтра — почти цилиндр с основанием 150мм, верхом 130мм, высотой 130мм и разными диаметрами горловины. Модель выполнена из прочной металлической сетки с эпоксидным покрытием. Имеет полиуретановое основание для лучшего крепления к впускной системе и металлическое фиксирующее кольцо в верхней части. Характеристики: Ширина: 151 мм Высота: 140 мм Диаметр посадочного отверстия: 84 мм. Фильтр нулевого сопротивления SIMOTA изготовлен из особого, более прочного материала, покрытого эпоксидной смолой. Усовершенствованная технология фильтрования задерживает самые мелкие частицы, продлевая срок службы двигателя. Основание выполнено из полиуретана, что обеспечивает надежное соединение с системой впуска. В качестве верхнего крепления служит металлическое кольцо. Правила эксплуатации: Необходимо снимать фильтр через каждые 10 000 км для чистки и обработки маслом. Запрещено использовать при чистке воду и агрессивные чистящие вещества, чтобы избежать окисления металла. Используйте набор для чистки и обслуживания воздушных фильтров SIMOTA, чтобы продлить срок службы вашего фильтра

New, Toyota Camry, Ремни Takata реплики оригинальных ремней без действующей омологации для украшения салона автомобиля. Центральный замок у данной модели сделан по типа стандартной защелки на ремнях без быстросъема, 4 лямки шириной 76мм, полный комплект для установки, цена за комплект ремней на 1 сидение. Характеристика: Ширина: 76мм Цена за комплект ремней (комплект на одно сиденье) 4-точечные Стандартная застежка ВНИМАНИЕ: данные ремни являются репликой оригинальных ремней для установки в выставочные либо шоу-авто. Они не являются профессиональной амуницией для обеспечения вашей безопасности во время езды, изготовлены по другим технологиям и служат исключительно для украшения салона для стационарно стоящих автомобилей (не ездящих по дорогам общего пользования либо гоночным трекам). Запрещено использовать их в качестве основных ремней безопасности во время любых типов езды на автомобиле.

New, BMW 316, original, Передняя распорка или растяжка опор стоек для бмв е36. Красивое и доступное решение для увеличения жесткости кузова и придания эстетики подкапотке Распорка кузова передняя на бмв 3 в кузовe E36, для усиления и жёсткости передней части кузова Передняя распорка связывает верхние опоры стоек, тем самым повышает жесткость кузова, уменьшает крен в поворотах, сохраняет положения точек подвески при динамичном движении. Актуальное решения для проекта Совместимость: BMW 3-series, E36, '1990-1998г разрабатывалась c двигателем M43B18. Перед установкой распорки Taiko, нужно заменить штатные шпильки передних опор стоек, на более длинные (30мм и более) Характеристика: Материал: чашки сталь 09г2с 4 мм, штанга алюминиевый профиль 40 мм, полимерное покрытие Производитель: Taiko

New, ВАЗ (Lada) Niva Travel, original, Кронштейн, опора, салазки для установки спортивных ковшей или сидений ВАЗ Нива ЗД. Прикручиваются к полу машины с последующей установкой жестких опор для ковша либо салазок с регулировкой для спортивных сидений. Полностью универсальны и подходят к креслам любых производителей и брендов — Китай, sparco, bride, recaro и другие. Опора сиденья Taiko позволяет установить универсальные спортивные сидения как на пассажирское, так и на водительское место Совместимость: ВАЗ Нива 3 двери 21213, ВАЗ Нива 3 двери 21214 Материал: Сталь 08пс 3мм, полимерное покрытие

New, Toyota Camry 2017 - 2021 XV70, Продам Бампер передний Toyota Camry 70 USA 2018-2020 Продаем запчасти новый оригинал, б/у оригинал, новый дубликат Есть доставка по всему Казахстану Время работы 9: 00-18: 00 Наличия и цены уточняйте!

New, BMW 316, Передние пружины под занижение на бмв е36 e46 в стиле вогланд. Дают занижение 20-40мм в зависимости от модели. Для моделей с задним приводом. Изготовлены из качественной пружинной стали. Характеристика: Занижение: 40мм Данные пружины разработаны для автомобилей BMW E36 3 серия с 6 цилиндровыми моторами 323i, 325i, 328i c кузовом 3B/C, но также подойдут на BMW E46 3 серии. Данные пружины максимально приближены по характеристиками к пружинам Vogtland Sport Lowering Spring. Они улучшают внешний вид авто, делают его более спортивным, динамичным и агрессивным, улучшают ходовые качества и управляемость. Заниженные пружины AJS изготовлены из качественной пружинной стали. Стоимость указана за пару. Для установки со штатными амортизаторами

New, Toyota Aristo, original, Силиконовые патрубки радиатора AJS на Тойота Ариста 161, Лексус GS300. Надежные, красивые, прочные. Трехслойный силикон 4.5мм, армировка из дакрона. Идеально подходят под алюминиевые радиаторы или просто для обновления подкапотки. Этот синтетический материал лучше, чем нейлон, который обычно используется при производстве патрубков. Лучшее бюджетное решение для Вашего авто. Наши патрубки по качеству не уступают оригинальным японским и европейским аналогам. При использовании возможно растяжение патрубка в большую сторону на 1-2мм. Настоятельно рекомендуем использовать силовые хомуты нужного диаметра. Совместимость: Toyota Aristo S160 JZS161 2JZGTE Lexus GS300 2JZGTE Характеристика: Диапазон температур: — 40 — + 180 градусов OEM номера патрубков: верхний — 16571-46210; нижний — 16572-46220 Максимальное рабочее давление: 2мРа Толщина стенки: 4.5мм Комплект: 2шт Вес: 0, 7 кг

New, Toyota Camry, Круглый резонатор из нержавеющей стали 409 марки для изготовления и ремонта выхлопных систем и глушителей. Для использования в качестве банки глушителя, резонатора, бочки или стронгера — уменьшит температуру газов, уберет визжащие интонации и снизит громкость звука. Длина 450мм, выхода 76мм. Изготовлен по мотивам линейки бочек Магнафлоу/Magnaflow. Рекомендуется использовать резонатором средней и задней части трассы либо бочкой с приваркой красивой насадки. Эта бочка Магнафлоу придаст особый неповторимый звук выхлопной системе, снизит громкость выхлопа и удалит из него низкие и высокие тона. Также резонатор выполняет роль пламегасителя при условии установки не в первую приемную трубу глушителя. Данные резонаторы предназначены для использования в спортивных и гражданских автомобилях. Материал изготовления бочки конструкционная нержа Ss409, в т. Ч. Центральной перфорированной части (обычно эта часть делается для дешевизны из простой стали). Глушитель имеет 3х слойную структуру: внешний слой, внутренний слой с перфорацией и качественная набивка. Набивка бочки термоустойчивое волокно, выдерживающее температуру до 700 градусов. Характеристика: Материал: нержавеющая сталь Общая длина без отводов/с отводами: 450мм/590мм Выхода: 76мм Диаметр бочки: 152.4мм Диаметр внутренний Толщина 2мм Вес: 4, 35 кг

New, BMW 316, original, Задние пружины под занижение на бмв е36 е46 в стиле вогланд. Дают занижение 40мм в зависимости от модели. Для моделей с задним приводом. Изготовлены из качественной пружинной стали. Характеристика: Занижение: 40 мм Высота: 220 мм Данные пружины разработаны для автомобилей BMW E36 3 серия с 6 цилиндровыми моторами 323i, 325i, 328i c кузовом 3B/C, но также подойдут на BMW E46 3 серии. Данные пружины максимально приближены по характеристиками к пружинам Vogtland Sport Lowering Spring. Они улучшают внешний вид авто, делают его более спортивным, динамичным и агрессивным, улучшают ходовые качества и управляемость. Заниженные пружины AJS изготовлены из качественной пружинной стали. Стоимость указана за пару. Для установки со штатными амортизаторами.

New, Honda Accord 1997 - 2002 6 поколение (CK/CG/CH/CF/CL), original, Патрубки систем охлаждения для полюбившегося в России 6го Акорда с двигателем Ф20, данные патрубки не плохо подходят на всю Ф-серию и часто подходят для двс серии Н Комплект из трехслойного армированного, а также вакуумного силикона для частичной замены патрубков двигателя и подкапотки. В основном меняются патрубки системы охлаждения, вакуумные магистрали и патрубки вентиляции картера. В наших наборах нет шлангов на ГУР и масляные магистрали, силикон материал не бензомаслостойкий. Качественные патрубки из трехслойного силикон — отличная альтернатива оригинальным пластиковым или резиновым патрубкам. Силикон спокойнее переносит высокие температуры, влажность и лучше сопротивляется рассыханию и воздействию технических жидкостей. Лучшее бюджетное решение для Вашего авто. Характеристика: Диаметр патрубков: 31мм*41мм, 31мм*41мм 15мм*24мм, 15мм*24мм, 15мм*24мм 13, 5мм*22мм, 13, 5мм*22мм, 13, 5мм*22мм Диапазон температур: — 40 — + 180 градусов Максимальное рабочее давление: 0, 2мРа Толщина стенки: 4.5мм Комплект из 7шт, вместе с радиаторными С силиконовыми патрубками рекомендуется использовать силовые хомуты т. К. Штатные пружинные могут не удержать патрубок, силикон плотнее резины

New, Toyota Camry, original, Труба 45мм со стенкой 1.5 из нержавеющей стали SS304 для изготовления выхлопных трасс, глушителей и выпускных систем. Отличное решение для самостоятельного ремонта или постройки трасс. Цена указана за 1 погонный метр нержавеющей трубы для выхлопов, нарезка 1м, 2м или 3м (хлысты на складе есть длиной 2м и 3м). При отсутствии уточняющего комментария к заказу, труба будет нарезана по 1 метру. Диаметр указан внешний, стенка 1.5мм Труба приобретается в РФ со всеми документами и сертификатами Вы можете купить выхлопную трубу из нержавеющей стали и спокойно приварить ее к любому из наших резонаторов, пламегасителей, гофр или фланцу. Разница между диаметром трубы и фланцев может быть 2-3мм. Уважаемые клиенты, не все марки нержавеющей стали не 'магнитятся', поэтому проверка нержавеющих сталей магнитом не актуальна. 'Нержавейка' это все та же сталь, только с увеличенными антикоррозионными свойствами за счет введения добавок различных элементов (легирование). В ассортименте нашего магазина встречаются разные марки нержавеющей стали которые можно разделить на два класса магнитный (ферритный класс) и немагнитный (аустенитный класс). Магнитные свойства ни как не влияют на эксплуатационные свойства, а уж тем более не имеют отношения к коррозионной стойкости материала, и они зависят лишь от внутренней структуры металла.