Автозапчасти для Toyota in Kazakhstan - Page 698

New, Toyota Mark II, Алюминиевый масляный радиатор для установки на АКПП, ГУР и трансмиссию для вертикального расположения «холодильника». Дополнительные радиаторы для АКПП и трансмиссии необходимы, чтобы избавиться от ее перегрева, увеличивая тем самым ресурс работы. Они устанавливаются в разрыв системы между коробкой передач и теплообменником в основном радиаторе. При использовании дополнительного радиатора увеличивается срок эксплуатации не только комплектующих самой АКПП, но и ресурс масла. Радиаторы на АКПП и трансмиссию делают езду более комфортной, способствуют более плавному переключению передач, а также защищают двигатель и ходовую от перегрузок. При выборе радиаторов АКПП и трансмиссии самое главное — выбрать качественное устройство, соответствующее модели вашего автомобиля и его модификации. Совместимость: Подходит для большинства моделей Ниссан, Тойота, Субару, ВАЗ, ММС, БМВ, VW, Хонда и другие Здесь вы найдёте ответы на вопросы: когда вашей автоматической коробке передач жизненно необходим маслокулер, и как правильно его подобрать. Характеристика: Размер ядра 215мм х 131, 5мм х 26мм Количество рядов ядра: 6 рядов Общий размер с выходами и креплениями: 280мм x 195мм х 26мм Толщина ядра — 26мм Материал: алюминий Крепление небольшим уголком расположенным по краям ядра Размер штуцера 10 мм Вес: 0, 6 кг Назначение Используется для понижения температуры в системах с давлением масла в пределах 3 кг. — автоматические коробки передач, гидроусилители руля, редуктор и др. Для монтажа на двигатели внутреннего сгорания не подходит. Установка Для монтажа используются кронштейны или хомуты, подключение происходит через шланг, устойчивый к воздействию бензина и масла. Компактность габаритов подходит для установки в любом месте под капотом автомобиля. Рекомендуем Вам приобрести термостат и маслобензостойкий шланг 10мм брендов Gates или AJS Для подключения масляного радиатора с обычным шлангом 10мм можно использовать адаптер AN10 мама-10мм

New, Toyota Mark II, Прямоточный овальный резонатор с направленной перфорацией или стронгер предназначен для активного снижения температуры выхлопа и снижения громкости звука глушителя. Диаметр входа 63мм, длина 400мм. Полностью сделан из нержавеющей стали марки 201 и набит базальтовым волокном. Овальный резонатор-стронгер рекомендуется использовать вторым резонатором либо вваривать в среднюю или и заднюю часть трассы. Овальная форма и большой объем набивки оптимальны для качественного снижения громкости. Направленная перфорация увеличивает площадь взаимодействия выхлопных газов и бочки и увеличивает КПД резонатора, в частости, увеличивает теплоотдачу газов и забирает больше звука с выхлопа. Данные резонаторы прямоточного типа и предназначены для использования в спортивных и гражданских автомобилях. Материал изготовления бочки нержавеющая сталь SS201 толщиной 1.2мм, центральная часть выполнена из конструкционной нержи 409 модели толщиной 1, 5mm. Внутри базальт, выдерживающий до 700-750 градусов. Обычно у других брендов эта часть делается для дешевизны из простой стали ее не видно и покупатель не заметит подвоха. Глушитель имеет 3х слойную структуру: внешний слой, внутренний слой с перфорацией и качественная набивка. Ставить необходимо стенкой перфорации (ракушки) к мотору и открытой частью перфорации к бочке глушителя. Характеристика: Материал: Нержавеющая сталь Общая длина: 400м Высота: 145мм Ширина: 211мм Выхода: 63мм Вес: 4, 2 кг

New, Toyota Camry, Алюминиевая труба или пайпинг для впускных воздушных систем, холодных впусков, интеркулеров и систем отопления и охлаждения авто. Диаметр 57мм внешний, варится и гнется, обвальцована с краев. Доступны следующие углы сгиба: 0 градусов, 45 градусов, 90 градусов, 180 градусов. Стоимость отличается в зависимости от угла сгиба Диаметр: 57мм Длина общая: 610мм Толщина стенки: 1.5мм Материал: Алюминий Т6063 Вес: 0, 57 кг Труба обвальцована с обеих сторон Возможно, вас заинтересует: Силиконовые патрубки Отводы и хомуты Товар полностью новый

New, Toyota Mark II, Универсальный комплект для установки масляного радиатора с сохранением масляного фильтра на штатном месте со шлангами в нейлоновой оплетке. Простое массовое решение для любых авто "на каждый день". Характеристика: Материал проставки: фрезерованный алюминий С возможностью подключения датчиков давления и температуры масла Резьба переходников на блок: м20 и 3/4 Выхода an10 Переходник под фильтр 3 4 (только один) Без выноса фильтра В комплекте: Проставка под фильтр/Шланг армированный маслостойкий с фитингами 10AN — 2 шт/Длина шланга — 135см и 156см Производство — Китай Товар полностью новый

New, Toyota Mark II, Кронштейн, опора, салазки для установки спортивных ковшей или сидений для тойота марк 2, креста, чайзер в 90х и 100х кузовах. Прикручиваются к полу машины с последующей установкой жестких опор для ковша либо салазок с регулировкой для спортивных сидений. Полностью универсальны и подходят к креслам любых производителей и брендов — Китай, sparco, bride, recaro и другие. Уважаемые клиенты, данные опоры сделаны для кузовов с задним приводом. Для установки в кузова 4вд нужны доработки, так как напрямую они несовместимы из-за разницы ширины посадочных в кузов, обусловленных разной шириной кузовного тоннеля. Опора сиденья передняя на тойота марк2, креста, чайзер в x90 и x100 кузовах для удобной установки универсального спортивного сидения без изменения штатных креплений. Опора сиденья Taiko позволяет установить универсальные спортивные сидения как на пассажирское, так и на водительское место, без дополнительных переделок штатных креплений, тем самым динамичное вождение становиться более комфортным и стабильным. Характеристика: Материал: сталь 08пс 3 мм, полимерное покрытие Цена за 1шт Совместимость: Toyota Mark II, Toyota Cresta, Toyota Chaser, GX90, JZX90, JZX91, JZX93, SX90, LX90, '1992-1996, Toyota Mark II, Toyota Cresta, Toyota Chaser, GX100, JZX100, JZX101, JZX105, LX100, GX105, '1996-2001 Жесткие опоры под спортивные кресла и салазки для катания вперед-назад Вы можете найти в этом разделе

New, Toyota Mark II, Датчик дефи CR Advance style 60mm New давление турбины реплика оригинального датчика из Японии. Тип подсветки: 7цветов Диаметр: 60мм Единица измерения — BAR Рабочий диапазон до 2bar Комплектность: показометр, сенсор, шланг, тройник, инструкция и все для подключения. Адаптеры под фильтр для масляных датчиков и врезки в патрубок радиатора для водяного в комплектацию не входят и приобретаются дополнительно. Вес — 400гр Качественные маленькие сенсоры на масло и буст Возможность отключения звука Пики и варнинги Механизм плавного хода Stepper Motor Наличие сменных сенсоров Страна производства: Китай

New, Toyota Mark II, Ket Guage — первые китайские датчики на рынке, самые дешевые приборы из всех, их ставят те, кому нужны показания и информация, а не дизайн. Среднее соотношение цены и качества. Тип подсветки: белый Диаметр: 60мм Единица измерения — градус Рабочий диапазон от 40 до 150гр Цельсия Резьба сенсора 1 8-27NTP Вес — 0.400 кг Комплектность: показометр, стакан, инструкция, крепеж, сенсор. Проставка для установки в комплект не входит Датчик полностью готов к установке, но для его удобной установки рекомендуем приобрести проставку для установки датчиков охлаждающей жидкости. Она подбирается по диаметру верхнего шланга радиатора авто и врезается в него Электронный, без варнинга Страна производства: Китай Товар полностью новый

New, Toyota Mark II, Маслоуловитель или маслопомойка в стиле Гредди предназначена для отбора масляной взвеси с картерных газов. Абсолютно универсальный дизайн, компактный размер, штуцера на 10мм. Характеристика: Длина маслосборника — 175мм Ширина маслосборника — 65мм Толщина маслосборника — 80мм Разборный Комплектность: Маслосборник Шланг Набор крепежа и хомутов Диаметр выходных штуцеров 10мм

New, Toyota Mark II, Заглушка банок бочек глушителя с электроприводом для врезки в выхлопную трассу диаметром 63мм. Позволяет регулировать громкость выхлопа, не привлекать внимания соседей и ГАИ и соблюдать требования 12.5.1. Работает через закрытие части трубы глушителя с контролем через пульт управления. Уважаемые клиенты, пожалуйста ознакомьтесь с рекомендациями из вкладки условия и гарантии. Характеристика: Внешний диаметр: 63мм Внутренний диаметр: 59мм Длина: 290мм Материал: нержавеющая сталь ss201 Вес: 2, 1 кг Возможно вас заинтересует: Флейты-заглушки Трубы для выхлопа Крепеж для выпуска Прокладки, фланцы V-band хомуты Насадки Для корректной и долгой работы изделия необходимо устанавливать его максимально близко к выхлопной бочке в зону с самым низким EGT и давлением газов. Запрещена установка на самодельные трассы-прямотоки без резонаторов. Уважаемые клиенты, мотор заглушки имеет пластиковые части, которые могут повредиться при некорректной установке и использовании. Также настойчиво рекомендуется НЕ закрывать заглушку на долгое время на ходу и высоких оборотах, мощное давление может повредить ее (температурой и давлением) Уважаемые клиенты, конструктивно у данной заслонки свободная посадка самой заслонки на оси — болты не прижимают ее к оси и она имеет небольшой ход. Болты при этом зафиксированы на сварку. Ось заслонки так же свободна, она имеет и осевой люфт и поперечный. Данные моменты сделаны дабы заслонка работала стабильно во всех тепловых режимах, тк элементы произведены с разной толщиной и расширяются по разному. Как следствие данной конструкции — резонанс элементов заслонки в некоторых режимах работы. Пожалуйста учитывайте это при заказе.

New, Toyota Mark II, Силиконовые патрубки радиатора AJS на Тойота марк 2 100, 110. Надежные, красивые, прочные. Трехслойный силикон 4.5мм, армировка из дакрона. Идеально подходят под алюминиевые радиаторы или просто для обновления подкапотки. Устанавливается взамен OEM: 1657146180, 1657246200 Наши патрубки по качеству не уступают оригинальным японским и европейским аналогам. Этот синтетический материал лучше, чем нейлон, который обычно используется при производстве патрубков. Качественные патрубки из трехслойного силикон — отличная альтернатива оригинальным пластиковым или резиновым патрубкам. Силикон спокойнее переносит высокие температуры, влажность и лучше сопротивляется рассыханию и воздействию технических жидкостей. Лучшее бюджетное решение для Вашего авто. При использовании возможно растяжение патрубка в большую сторону на 1-2мм. Настоятельно рекомендуем использовать силовые хомуты нужного диаметра. Совместимость: Toyota Mark II, Cresta, Chaser JZX100 1JZ-GTE Toyota Mark II JZX110 1JZ-GTE Toyota Mark II Blit Wagon JZX110 1JZ-GTE Toyota Verossa JZX110 1JZ-GTE Характеристика: OEM номера патрубков: верхний — 16571-46180; нижний — 16572-46200 Внешний диаметр патрубков: № 1 — 44*42мм; № 2 — 40*40мм Внутренний диаметр патрубков: № 1 — 36*32мм; № 2 — 31, 5*31, 5мм Внутренний диаметр для врезки адаптера: 35мм Диапазон температур: — 40 — + 180 градусов Максимальное рабочее давление: 2 мРа Толщина стенки: 4.5мм Комплект: 2шт Вес: 0, 7 кг Данные патрубки изготавливаются исключительно по заказу компании AJS и могут иметь логотип AJS. Просим Вас воздержаться от заказа, если Вы с этим не согласны С силиконовыми патрубками радиатора рекомендуется использовать силовые хомуты, т. К. Штатные пружинные могут не удержать патрубок, силикон плотнее резины Для подключения потребуются адаптер проставка для установки датчика охлаждающей жидкости 36мм и силовые хомуты из нержавеющей стали.

New, Toyota Camry, Выхлопная гофра виброкомпенсатор трехслойная из нержи с внутренним слоем интерлок (чешуйки) с внутренним диаметром 51мм и общей длиной 150мм. Отличное изделие для тех, кто любит варить глушитель надежно и надолго. Гофра виброкомпенсатор нужна для придания гибкости выхлопу и защите фланцевых соединений, крепежа, прокладок от ударов и повреждений. Гофра интерлок состоит из трех слоев: сетка снаружи, гофра и гибкий рукав вместо привычной сетки. Гофры AJS предназначены для использования в спортивных и гражданских автомобилях — доступное решение для ремонта выпускного тракта или создания нового. Interlock означает наличие внутреннего гибкого рукава. Такие гофры дороже, но у них нет внутреннего заужения сечения, большая сопротивляемость температурам и дольше срок службы. Каждая гофра полностью изготовлена из нержавеющей стали и состоит из 3 слоев. Внешний: плетенка из 304 нержавеющей стали, толщина нити 0.4мм. Внутри двухслойная гофрированная трубка из 304 нержи, толщина каждого слоя 0.25мм, всего 0.5мм. Внутренний — металлорукав из нержавеющей стали. Эти характеристики позволяют гофрам выпускной системы от AJS выдерживать самые большие нагрузки и долго выполнять свои функции. Характеристика: Материал: нержавеющая сталь Внутренний диаметр: 51мм Длина: 150мм Вес: 0, 49 кг

New, Toyota Mark II, Выхлопная гофра виброкомпенсатор трехслойная из нержи с внутренним слоем интерлок (чешуйки) с внутренним диаметром 63мм и общей длиной 100мм. Отличное изделие для тех, кто любит варить глушитель надежно и надолго. Гофра виброкомпенсатор нужна для придания гибкости выхлопу и защите фланцевых соединений, крепежа, прокладок от ударов и повреждений. Гофра интерлок состоит из трех слоев: сетка снаружи, гофра и гибкий рукав вместо привычной сетки. Гофры AJS предназначены для использования в спортивных и гражданских автомобилях — доступное решение для ремонта выпускного тракта или создания нового. Interlock означает наличие внутреннего гибкого рукава. Такие гофры дороже, но у них нет внутреннего заужения сечения, большая сопротивляемость температурам и дольше срок службы. Каждая гофра полностью изготовлена из нержавеющей стали и состоит из 3 слоев. Внешний: плетенка из 304 нержавеющей стали, толщина нити 0.4мм. Внутри двухслойная гофрированная трубка из 304 нержи, толщина каждого слоя 0.25мм, всего 0.5мм. Внутренний — металлорукав из нержавеющей стали. Эти характеристики позволяют гофрам выпускной системы от AJS выдерживать самые большие нагрузки и долго выполнять свои функции. Характеристика: Материал: нержавеющая сталь Внутренний диаметр: 63мм Длина: 100мм Вес: 0, 44 кг

New, Toyota Mark II, Качественная колесная проставка для расширения колеи толщиной 10мм из фрезерованного на ЧПУ станке алюминия без шпилек и гаек. Решение для небольшой корректировки вылета при покупке нештатных колесных дисков. Продается парой. Универсальные, фрезерованные. Характеристика: Толщина: 10мм Подходит: 4х98, 4x100, 4х108, 5х108, 5х100, 4x114.3, 5x114.3 Внутренний диаметр: 57, 1 мм Внешний диаметр: 152 мм Материал: алюминий Цена указана за пару

New, Toyota Mark II, Заглушка банок бочек глушителя с управлением вакуумом для врезки в выхлопную трассу диаметром 63мм с "негативным" типом открытия. Позволяет регулировать громкость выхлопа, не привлекать внимания соседей и ГАИ и соблюдать требования 12.5.1. Работает через закрытие части трубы глушителя с контролем через пульт управления. Уважаемые клиенты, пожалуйста ознакомьтесь с рекомендациями из вкладки условия и гарантии. Есть несколько настроек — регулируется сам шток (по длине) и можно перекидывать в другое отверстие на лапке заслонки. Характеристика: Внешний диаметр: 75мм Внутренний диаметр: 63мм Длина: 39мм Материал: нержавеющая сталь ss201 Вес: 0, 9 кг

New, Toyota Camry 2011 - 2014 XV50, Отправка в регионы. Бесплатная доставка по городу Алматы. КРЕДИТ, РАССРОЧКА. При установке на нашем автосервисе мы даем гарантию от 3-6 месяцев или от 10000 до 20000км на автозапчасти и на работу. Наличие и цену уточняйте у менеджера. График работы с пн-сб, с 9: 00 до 18: 00

New, Toyota Mark II, Выхлопная гофра виброкомпенсатор трехслойная из нержи с внутренним слоем интерлок (чешуйки) с внутренним диаметром 63мм и общей длиной 150мм. Отличное изделие для тех, кто любит варить глушитель надежно и надолго. Гофра виброкомпенсатор нужна для придания гибкости выхлопу и защите фланцевых соединений, крепежа, прокладок от ударов и повреждений. Гофра интерлок состоит из трех слоев: сетка снаружи, гофра и гибкий рукав вместо привычной сетки. Гофры AJS предназначены для использования в спортивных и гражданских автомобилях — доступное решение для ремонта выпускного тракта или создания нового. Interlock означает наличие внутреннего гибкого рукава. Такие гофры дороже, но у них нет внутреннего заужения сечения, большая сопротивляемость температурам и дольше срок службы. Каждая гофра полностью изготовлена из нержавеющей стали и состоит из 3 слоев. Внешний: плетенка из 304 нержавеющей стали, толщина нити 0.4мм. Внутри двухслойная гофрированная трубка из 304 нержи, толщина каждого слоя 0.25мм, всего 0.5мм. Внутренний — металлорукав из нержавеющей стали. Эти характеристики позволяют гофрам выпускной системы от AJS выдерживать самые большие нагрузки и долго выполнять свои функции. Характеристика: Материал: нержавеющая сталь Внутренний диаметр: 63мм Длина: 150мм Вес: 0, 61 кг

New, Toyota Camry, Адаптер, насадка на бочку для тюнинга глушителя — придаст авто спортивный, стильный, и модный вид. Подойдет для большинства моделей автомобилей с диаметром выхлопной трубы 61мм. Выход 136мм. Не требует сертификат. Характеристики: Материал: Нержавеющая сталь с полимерным защитным покрытием черного цвета Диаметр: Вход 61мм/Выход 136мм Длина: 210мм Крепление под приварку

New, Toyota Mark II, Ket Guage — первые китайские датчики на рынке, самые дешевые приборы из всех, их ставят те, кому нужны показания и информация, а не дизайн. Среднее соотношение цены и качества. Характеристики: Тип подсветки — белый Диаметр — 60 мм Единица измерения — BAR Рабочий диапазон до 7 bar Резьба сенсора 1 8-27NTP Вес — 0.500 кг Комплектность: показометр, стакан, инструкция, крепеж, сенсор Датчик полностью готов к установке, но для его удобной установки рекомендуем приобрести проставку для установки датчиков давления и температуры масла либо вкручивать сенсор в проставку установки масляного радиатора. Также рекомендуем приобрести шланг-удлинитель для установки датчика давления масла — это существенно продлит ему жизнь. Электронный, без варнинга. Страна производства: Китай Товар полностью новый

New, Toyota Mark II, Датчик дефи BF style давление масла реплика оригинального датчика из Японии. Подсветка: красно-белая Диаметр: 60мм Единица измерения: BAR Рабочий диапазон до 10bar Резьба сенсора 1 8-27NTP Вес 500гр Работает без юнита Комплектность: показометр, сенсор, инструкция. Проставка для установки в комплект не входит, поэтому для установки рекомендуется использовать проставку для подключения масляных датчиков и шланг-удлинитель. Сенсоры такого типа (бочонок) не любят вибрацию и если Вы хотите долгой и качественной его работы, то, пожалуйста, ставьте не на мотор, а подальше от него через удлинитель либо другим способом. Дело не в качестве самого сенсора, а в его принципиальной конструкции от вибрации отслаивается мембрана. Очень прошу знатоков маттехчасти автомобиля и профессионалов в сенсорах предлагать только дельные вещи, а не флуд. Спасибо Для данного датчика подходит следующий сменный сенсор к датчику DEFI style давление масла двухконтактный Страна производства: Китай

New, Toyota Mark II, Врезные замки для капота или багажника в стиле ОМП. Изготовлены из металла со страховочным тросиком. Лучше использовать для композитных капотов, но можно и для металлических. Есть разные цвета. Товар полностью новый.