Автозапчасти для Volkswagen Passat in Almaty - Page 12

Used, Mitsubishi Sigma/Magna 1996 - 2005 2 поколение, original, Есть разные. Авторазбор в Заря Востока Аптечная 37 а 5 склад. Цены разные уточняйте по телефону. Отправляем по регионам

New, Volkswagen Passat 1988 - 1993 B3, original, 8535AGNBL LFW/X Стекло лобовое VOLKSWAGEN PASSAT 1988-1993 Наличие и актуальную цену уточняйте у менеджера

Used, Volkswagen Passat 2000 - 2005 B5 рестайлинг, Свечные Провода двигателя коса фишки датчиков форсунок моторчика

Used, Volkswagen Golf 1991 - 2002 3 поколение, original, Зеркало двери боковое из Германии Б у из Германии оригинал. Цену уточняйте по телефону. Работаем с регионами. С 9-18.00 вых. Воскресенье Еламан 69

Used, Volkswagen Passat 1981 - 1988 B2, original, Гур насос гидроуселителя рулевой рейка из Германии Б у из Германии оригинал. Цену уточняйте по телефону. Работаем с регионами. С 9-18.00 вых. Воскресенье Еламан 69

Used, Volkswagen Passat 1981 - 1988 B2, original, Стартер Генератор из Германии Б у из Германии оригинал. Цену уточняйте по телефону. Работаем с регионами. С 9-18.00 вых. Воскресенье Еламан 69

New, Volkswagen Transporter 1967 - 1979 T2, Трос ручника сцепления цены от 5500 до 20000 тенге Пожалуйста уточняйте цены и наличие по телефонам с приминением номера кузова

Used, Audi 100 1990 - 1994 4 поколение (C4), original, Колпачки титановых дисков, цену и наличие уточняйте

New, Mazda Cronos 1991 - 1996 1 буыны, Глушители Польша На все виды иномарок С гарантией И с установкой под гарантию Работаем С 9: 00 до 20: 00 Бекмаханова 77а

Used, Volkswagen Passat 2019 - н.в. B8 рестайлинг, original, Контрактный двигатель. Контрактный АКПП, контрактный мкпп. Привезённый из Японии.

New, Volkswagen Passat 1973 - 1981 B1, Глушитель Пассат Пройзводства Польша Бекмаханова 77а Работаем с 9: 00 до 20: 00 Также есть ред и рассрочка

New, Volkswagen Passat 1988 - 1993 B3, Средняя часть Пассат 2.0 Бекмаханова 77а Пройзводства Россия

Used, Mitsubishi Carisma, Каризма

Used, Volkswagen Passat 1988 - 1993 B3, Глухое стекло на Пассат б 3 правая сторона

Used, Volkswagen Passat 1988 - 1993 B3, Главный цилиндр сцепления Passat B4

Used, Volkswagen Passat 1993 - 1997 B4, original, Насос гур Golf 3 Passat B3 без зазора

Used, Volkswagen Passat 1993 - 1997 B4, original, Форсунки

Used, Volkswagen Passat 2000 - 2005 B5 restyling, original, Привозной из Германии По цене уточняйте

Used, Volkswagen Passat 2000 - 2005 B5 restyling, original, Привозной из Германии По цене уточняйте

New, Volkswagen Passat 1981 - 1988 B2, Территориально нахожусь в Украине. Доставка 5-10дней. Все вопросы в личку, или по телефону 1.VVP 023 (F) Устанавливается на Volkswagen Passat B2, (1980-1988) Применимость с ДУТ каталожный № 321919051AE/321919051T/321919051AA Аналог VDO 023 (F) Диапазон сопротивления: 35 — 295 Ω Монтажный размер: 17 х 29 мм 2.VVP 209 Устанавливается на Volkswagen Passat B3, (1988-1993), универсал Применимость с ДУТ каталожный № 333919671 Аналог VDO 209 Диапазон сопротивления: 35 — 285 Ω Монтажный размер: 17 х 29 мм 3.VVP 432 (E) Устанавливается на VW Passat B5 С двигателями: AKN, AFB, AJM, ATJ Применимость с ДУТ — 3B0919673B, 3B0919673K, 3B0919673S Аналог VDO 432 (Е) Диапазон сопротивления: 55 — 272 Ом Монтажный размер: 29 х 17 мм. 4.VVP 679 Устанавливается на VW Passat B5 Применимость с ДУТ — 3B0919673R Аналог VDO 679 Диапазон сопротивления: 60 — 270 Ом Монтажный размер: 17 — 38.5 мм. 5.VVP 775 (C) Устанавливается на VW Passat B6 Применимость с ДУТ — 3C0919673, A2C53062146, A2C53062145 Аналог VDO 775 (C) Диапазон сопротивления: 50 — 285 Ом Монтажный размер: 20.5 — 38.5 мм. Гарантия 2 года (при условии рабочего состояния ползунка). Осторожно керамика! Основным компонентом датчика уровня топлива (ДУТ) служит резистивный элемент, который обеспечивает изменение выходных параметров при изменении уровня топлива. Что такое резистивный элемент — Потенциометр (сопротивление переменное, резистор переменный, реостат) который изготавливается по микроэлектронной технологии нанесения толстоплёночных слоёв в данном случае на керамическую подложку (плату). Практика показала что ресурс самого ползунка практически в 2 раза больше ресурса резистивного элемента (плата датчика уровня топлива, реостат,.) Делаем вывод: зачем менять весь ДУТ если можно поменять резистивный элемент.