Алматыдағы бөлшек сату - Бет 54

1 088 хабарландыру табылды

Сұрыптау:

жарияланған күні

405 000 ₸

Новые двигатели в наличий на Mitsubishi 4G64 2.4 катушка. Гарантия 1 месяц. Таңдаулыға қосу

Жаңа, Mitsubishi Delica 1994 - 1997 4 поколение,...

Алматы

6 нау. 0

19 000 ₸

Поршня с кольцами Вкладыши Ремкомплект двигателя Таңдаулыға қосу

Жаңа, Mitsubishi Pajero 2014 - 2022 4 поколение...

Алматы

6 нау. 0

10 000 ₸

Амортизаторы (стойки) Таңдаулыға қосу

Жаңа, Mitsubishi ASX 2010 - 2012 1 поколение (GA...

Алматы

6 нау. 0

Жаңа, Toyota Land Cruiser 2023 - н.в. J70 [2-й рестайлинг], түпнұсқа, ХАБы (колесные муфты) — Для чего они нужны? В дословном переводе на русский, хаб это ступица, то есть центральная часть колеса с отверстием для насадки на ось. Любой любитель бездорожья понимает, что при возвращении из грязи на гладкий асфальт его полноприводное авто так и остается полноприводным, хотя никакой надобности в полном приводе уже нет. Счастливые обладатели отключаемого полного привода могут возмутиться. Однако им можно напомнить, что при отключенном полном приводе передний мост, редуктор, полуоси, карданный вал и шестерни в раздаточной коробке вращаются без надобности. Их вращают передние колеса, которые бегут по асфальту. А это ведет к потере скорости, износу деталей и повышенному расходу топлива. Для чего нужны хабы? Для того, чтобы избежать износа деталей автомобиля и уменьшить расход топлива. Колёсные хабы отключают передние колеса автомобиля от трансмиссии и от приводов переднего моста. Виды хабов в автомобиле и их принцип работы. Все колесные хабы необходимо разделить по принципу их работы и рассмотреть, чем они отличаются. Хабы бывают: ручные, автоматические (электрические, гидравлические, вакуумные) и механические автоматические. Рассмотрим, как работает хаб. Он состоит из ведущей шлицевой втулки, подвижной шлицевой втулки, корпуса муфты. Вал ШРУСа входит в ведущую шлицевую втулку. Если хаб отключён, то подвижная шлицевая втулка не входит в зацеп с ведущей шлицевой втулкой. Это дает возможность корпусу муфты свободно вращаться вокруг ведущей шлицевой втулки. То есть привод отключён. Если мы поворачиваем ручку хаба и проводим включение муфты, то подвижная шлицевая втулка перемещается и соединяет корпус муфты с ведущей шлицевой втулкой. В результате таких действий создается возможность передавать крутящий момент колесу. Ручные муфты свободного хода имеют большую надежность. Их ресурс сопоставим с ресурсом самой трансмиссии. К тому же они полностью исключают возможность самопроизвольного отключения. Ручными хабами оперирует водитель. Для этого ему необходимо переключить флажки на хабе в положение полного привода или заднего привода. Единст

Ыстық ұсыныстар

Осы тізімге енгім келеді

Абай болыңыз, алаяқтар!

Сіз жағдайы керемет машинаның төмен бағамен сатылатыны туралы хабарландыру таптыңыз ба? Сізге ақшаны аударумен жіберуді ұсынуда ма? Абай болыңыз.
Бұл — алаяқтық болуы мүмкін.

Алматыдағы бөлшек сату - Бет 54

Аймақтардағы Mitsubishi L200 арналған автобөлшектер

Аймақтардағы Mitsubishi L200 арналған автобөлшектер

Аймақтардағы автобөлшектер

Абай болыңыз, алаяқтар!