Қазақстанда бөлшек сату - Бет 15

Жаңа, Toyota Mark II, Брезер или пароуловитель Гредди нужен для нормальной работы радиаторов без горловины, решения проблемы завоздушенных линий охлаждения двигателя, при переносе радиатора в багажник. Брезер Greddy — это универсальное решение проверенное временем и тысячами автомобилей. Характеристика: Материал: алюминий Товар полностью новый Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя.

Жаңа, Toyota Mark II, Алюминиевая труба пайпинг 38мм с вваренной заливной горловиной — этоидеальное решение для тюнинга системы охлаждения двигателя. Подходит для переноса радиатора, для изменения точки залива ОЖ и прочих задач Позволит организовать правильную циркуляцию ОЖ при установках когда на радиаторе нет горловины или радиатор стоит ниже рубашки охлаждения ДВС и нет возможности сделать штатную горловину высшей точкой системы ОЖ. Прекрасно подойдет для приварки или соединения силиконом, имеет удобный и распространенный размер. Горловина под "большой" клапан. Края трубки вальцованы для удоства использования соединений с патрубками на хомутах. Характеристика: Материал алюминий Диаметр внешний 38 мм Длина трубки 200 мм. Под правое расположение выхода шланга на расширительный бачок Можно использовать под приварку или для врезки в систему с использованием отличного силикона от AJS

Жаңа, Toyota Mark II, Фрезерованная алюминиевая горловина радиатора для приварки в тело. Соответствует крышкам от грузовых авто. Подходит под большую крышку радиатора Характеристика: Диаметр внутренний нижний — 25мм Диаметр внутренний верхний — 40мм Диаметр внешний — 50мм Штуцер — 8мм

Жаңа, Toyota Mark II, Универсальный вентилятор охлаждения радиатора диаметром 10 дюймов (250мм), мощностью 80w и прямыми лопастями в защитном кожухе и с крепежом на соту радиатора или диффузор. Можно ставить на любой штатный и нештатный радиатор, масляный радиатор или кулер трансмиссии, исходя из ваших потребностей и размеров. Характеристика: Диаметр: 10 дюймов Толщина: 65мм Длина: 300мм Ширина: 270мм Расстояние между крепежными отверстиями: 145мм и 245мм Мощность: 80 ватт Скорость: 2300 10% rpm Простой и надежный электровентилятор для установки на основной и масляный радиаторы. Изначально предназначен для установки с внешней стороны радиатора, но замена полярности позволит Вам установить его с любой стороны, в т. Ч. Взамен родного диффузора.

Жаңа, Toyota Raum, Универсальный вентилятор охлаждения радиатора диаметром 12 дюймов (300мм), мощностью 120w и прямыми лопастями в защитном кожухе и с крепежом на соту радиатора или диффузор. Можно ставить на любой штатный и нештатный радиатор, масляный радиатор или кулер трансмиссии, исходя из ваших потребностей и размеров. Характеристика: Диаметр 12 дюймов (300мм) Толщина: 65мм Длина: 320мм Ширина: 300мм Расстояние между крепежными отверстиями: 265мм и 160мм Мощность: 120 ватт Скорость: 2800 10% rpm Простой и надежный электровентилятор для установки на основной и масляный радиаторы. Изначально предназначен для установки с внешней стороны радиатора, но замена полярности позволит Вам установить его с любой стороны, в т. Ч. Взамен родного диффузора. Для удобной установки вентилятора рекомендуем Вам приобрести установочный комплект

Жаңа, Toyota Mark II 1992 - 1996 X90, В продаже ремонтные пороги на Тойота Марк2 (90 кузов) Так же подходи: Toyota Chaser 5 поколение Х) Toyota Cresta 4 поколение Х) Материал: сталь Пороги двух составные и имеют уширения. Полностью повторяют оригинальные пороги. 2 части, седан, Япония Порог L-1600 мм Задняя вставка L-250 мм Отправляем в другие города! Цена за один

Жаңа, Toyota Mark II, 5*114, 3 — самый популярный размер колесного диска в стране, благодаря многим японским авто марок Toyota Nissan Subaru Honda и множеству других, использующих данный размер посадки. Среди машин с этим размером такие популярные модели как Toyota MarkII Chaser Cresta Crown, Nissan Skyline Laurel Silvia, Subaru Impreza Forester и многие другие авто за которые мы любим японские авто. Уважаемые клиенты, мы рекомендуем использовать конусные гайки для использования на колесных дисках, если проставка без центровочного бурта. Гайки с пресс-шайбой не смогут на достаточном уровне отцентровать диск на проставке. Так же при выборе ступичных проставок внимательно отнеситесь к нынешним параметрам колесных дисков и резины на них. Используйте визуальные шинные калькуляторы, благо в интернете достаточно ресурсов. Характеристика: Сверловка: 5х114.3 Центральное отверстие: 67.1мм Толщина: 15мм Резьба шпилек: 1.50 Материал проставки: алюминий 6061 T6, материал шпилек SS40Cr grade 10.9 Цена указана за пару

Жаңа, Toyota Cresta, Обширное количество дисков в разных параметрах с этим PSD позволяет без проблем выбрать любой дизайн а ступичные проставки отыграть несоответсвие параметров вылета (Offset) Толщина проставки 20мм, самый популярный размер, позволяющий изменить вылет на 20 мм и расширить ось в целом на 40 мм. На большинстве авто с заводскими параметрами колес встанет без раскатки арок и почти не окажет влияния на управляемость и нагрузкуна ступичный подшипник. Так же стоит обратить внимание что при такой толщине штатные шпильки будут чуть торчать из проставки — перед заказом обратите внимание на привалочную плоскость своего колесного диска: на многих моделях есть углубления Шпилька и гайка в размере М12*1, 25 позволит прикрутить данные спейсеры на Subaru и Nissan Проставка фрезерованная, НЕ ЛИТАЯ, изготовлена на станке с ЧПУ, а это значит что она прекрасно отбалансирована, имеет хорошую точность и без проблем центрируется на шпильках конусными гайками, а Ваш колесный диск на ней. В этом стпичном спейсере использованы стальные шпильки, которые имеют шлицевую посадку с натягом, и даже если они придут в негодность спустя время — у нас есть им замена, как и компактным гайкам из комплекта. Уважаемые клиенты, мы рекомендуем использовать конусные гайки для использования на колесных дисках, если проставка без центровочного бурта. Гайки с пресс-шайбой не смогут на достаточном уровне отцентровать диск на проставке. Так же при выборе ступичных проставок внимательно отнеситесь к нынешним параметрам колесных дисков и резины на них. Используйте визуальные шинные калькуляторы, благо в интернете достаточно ресурсов. Характеристика: Сверловка: 5х114.30 Центральное отверстие: 67.1мм Толщина: 20мм Резьба шпилек: 1.25 Материал проставки: алюминий 6061 T6, материал шпилек SS40Cr grade 10.9 Цена указана за пару Вес — 2.6 кг

Жаңа, Toyota Chaser, Обширное количество дисков в разных параметрах с этим PSD позволяет без проблем выбрать любой дизайн а ступичные проставки отыграть несоответсвие параметров вылета (Offset) Толщина проставки 30мм, популярный вынос, позволяющий изменить вылет на 30 мм и расширить ось в целом на 60мм. Под данную проставку скорее всего придется раскатать арку, даже если вы используете заводские параметры колес, так же обратим Ваше внимание, что данные проставки могут оказать влияние на управляемость и нагрузку на ступичный, но оно будет незначительным. Штатные шпильки вряд ли покажутся из проставки и можно использовать колесные диски с плоскими привалочными к ступице Шпилька и гайка в размере М12*1, 25 позволит прикрутить данные спейсеры на Subaru и Nissan Проставка фрезерованная, НЕ ЛИТАЯ, изготовлена на станке с ЧПУ, а это значит что она прекрасно отбалансирована, имеет хорошую точность и без проблем центрируется на шпильках конусными гайками, а Ваш колесный диск на ней. В этом стпичном спейсере использованы стальные шпильки, которые имеют шлицевую посадку с натягом, и даже если они придут в негодность спустя время — у нас есть им замена, как и компактным гайкам из комплекта. Уважаемые клиенты, мы рекомендуем использовать конусные гайки для использования на колесных дисках, если проставка без центровочного бурта. Гайки с пресс-шайбой не смогут на достаточном уровне отцентровать диск на проставке. Так же при выборе ступичных проставок внимательно отнеситесь к нынешним параметрам колесных дисков и резины на них. Используйте визуальные шинные калькуляторы, благо в интернете достаточно ресурсов. Характеристика: Сверловка: 5х114.3 Центральное отверстие: 67.1мм Толщина: 30мм Резьба шпилек: 1.25 Материал проставки: алюминий 6061 T6, материал шпилек SS40Cr grade 10.9 Цена указана за пару Вес — 2.8 кг

Жаңа, Toyota Mark II, Обширное количество дисков в разных параметрах с этим PSD позволяет без проблем выбрать любой дизайн а ступичные проставки отыграть несоответсвие параметров вылета (Offset) Толщина проставки 30мм, популярный вынос, позволяющий изменить вылет на 30 мм и расширить ось в целом на 60мм. Под данную проставку скорее всего придется раскатать арку, даже если Вы используете заводские параметры колес, так же обратим Ваше внимание, что данные проставки могут оказать влияние на управляемость и нагрузку на ступичный, но оно будет незначительным. Штатные шпильки вряд ли покажутся из проставки и можно использовать колесные диски с плоскими привалочными к ступице Шпилька и гайка в распространенном размере М12*1, 5, отлично подойдет для ступиц Toyota, Honda, некоторых Mitsubishi Проставка фрезерованная, НЕ ЛИТАЯ, изготовлена на станке с ЧПУ, а это значит что она прекрасно отбалансирована, имеет хорошую точность и без проблем центрируется на шпильках конусными гайками, а Ваш колесный диск на ней. В этом стпичном спейсере использованы стальные шпильки, которые имеют шлицевую посадку с натягом, и даже если они придут в негодность спустя время — у нас есть им замена, как и компактным гайкам из комплекта. Уважаемые клиенты, мы рекомендуем использовать конусные гайки для использования на колесных дисках, если проставка без центровочного бурта. Гайки с пресс-шайбой не смогут на достаточном уровне отцентровать диск на проставке. Так же при выборе ступичных проставок внимательно отнеситесь к нынешним параметрам колесных дисков и резины на них. Используйте визуальные шинные калькуляторы, благо в интернете достаточно ресурсов. Проставка фрезерованная, НЕ ЛИТАЯ, прекрасно отбалансирована, изготовлена на станке с ЧПУ Характеристика: Сверловка: 5х114.3 Центральное отверстие: 67.1мм Толщина: 30мм Резьба шпилек: 1.50 Материал проставки: алюминий 6061 T6, материал шпилек SS40Cr grade 10.9 Цена указана за пару Вес — 2.8 кг

Жаңа, Toyota Chaser, Обширное кол-во дисков в разных параметрах с этим PSD позволяет без проблем выбрать любой дизайн а ступичные проставки отыграть несоответсвие параметров вылета (Offset) Толщина проставки 50мм, макимум нашего ассортимента, позволяющий изменить вылет на 50 мм и расширить ось в целом на 100мм. Под данную проставку скорее всего придется раскатать арку, даже если вы используете заводские параметры колес, либо использовать фендеры. Так же обратим Ваше внимание, что данные проставки могут оказать влияние на управляемость и нагрузку на ступичный, и они будут заметны. Штатные шпильки вряд ли покажутся из проставки и можно использовать колесные диски с плоскими привалочными к ступице. Отличный вариант при серьезном тюнинге и расширении кузова Шпилька и гайка в распространенном размере М12*1, 5, отлично подойдет для ступиц Toyota, Honda, некоторых Mitsubishi Проставка фрезерованная, НЕ ЛИТАЯ, изготовлена на станке с ЧПУ, а это значит что она прекрасно отбалансирована, имеет хорошую точность и без проблем центрируется на шпильках конусными гайками, а Ваш колесный диск на ней. В этом стпичном спейсере использованы стальные шпильки, которые имеют шлицевую посадку с натягом, и даже если они придут в негодность спустя время — у нас есть им замена, как и компактным гайкам из комплекта. Уважаемые клиенты, мы рекомендуем использовать конусные гайки для использования на колесных дисках, если проставка без центровочного бурта. Гайки с пресс-шайбой не смогут на достаточном уровне отцентровать диск на проставке. Так же при выборе ступичных проставок внимательно отнеситесь к нынешним параметрам колесных дисков и резины на них. Используйте визуальные шинные калькуляторы, благо в интернете достаточно ресурсов. Характеристика: Сверловка: 5х114.3 Центральное отверстие: 67.1мм Толщина: 50мм Резьба шпилек: 1.50 Материал проставки: алюминий 6061 T6, материал шпилек SS40Cr grade 10.9 Цена указана за пару Вес: 3кг

Жаңа, Toyota Chaser, Колокол МКПП w55-58 для двс 1-2JZ. Аналог колокола Тойота Супра jza80 2jz-ge w58 ОЕМ: 31111-22140 Колокол для трансмиссий w55 w57 w58 для установки в паре с двигателями серии JZ. Колокол литой с фрезерованными плоскостями обеспечит отличную установку МКПП без допилов, переходных плит, сварки. Станет отличным решением для бюджетного свапа МКПП для Марк2 Чайзер Креста и других баз тойота с двс 1jz 2jz. Является новым аналогом 31111-22140, предполагает использование прямого выжима. Характеристика: Толщина: 21мм Материал: фрезерованный алюминий

Жаңа, Toyota Avensis, Универсальный диск сцепления 232мм для трансмиссий семейства w55-58 и R154 с прямым и обратным выжимом. Для моторов Toyota 1-2jz, 3S, 1G и других. Подходит для однодисковых сцеплений на моторах до 300л. С. Рекомендуется использовать с нештатными усиленными корзинами. Подходит для W58, R154, 3S-GTE Характеристика: Диаметр: 231мм Демпферный 21 шлица Диаметр между шлицами: 28 Толщина диска с лепестками 8мм Керамический диск на 6 лепестков Сцепление предназначено для городской street эскплуатации, а не для использования на треке и в автоспорте Диски предназначены для использования с корзинами FX. По совместимости со штатной корзиной или корзиной других производителей данных нет Данный товар является запасной частью к товару с нашего магазина и не должен устанавливаться в изделия других марок и брендов. Сделано в США

Жаңа, Toyota Mark II, Предназначены для установки спортивных сидений (ковшей) С возможностью регулировки позиции сидения Характеристика: Материал: сталь с полимерным покрытием Толщина стали — 4мм Общая длина салазки — 400мм Длина в крайних точках — 175мм Ширина общая салазки — 60мм Высота крепежного элемента — 115мм Глубина — 55мм

Жаңа, Toyota Mark II, Противоотлив в поддон для тойоты марк 2 чайзер креста краун маджеста аристо и лексус гс в X80 Х90 Х100 S147 S150 кузовах чтобы избежать масляного голодания в дрифте и драге с переднем расположением поддона Кастомный противоотлив в масляный поддон TAIKO, это отличной решение для исключения отлива масла при резких стартах и перекладках, что позволит сохранить Ваш двигатель при экстремальной езде. Не заменимая вещь в автоспортивных дисциплинах. Совместимость: Toyota Chaser, JZX100, JZX101, JZX90, JZX91, JZX81, 1990-2001, Toyota Cresta, JZX101, JZX100, JZX90, JZX91, JZX81, 1990-2001, Toyota Mark, JZX100, JZX101, JZX90, jZX91, JZX81, 1990-2000, Toyota Aristo, JZS147, JZS147E, 1991-1997, Lexus GS300, JZS160, 1993-1997, Toyota Crown, JZS147, JZS149, JZS151, JZS155, 1991-2001, Toyota Crown Majesta, JZS147, JZS149, JZS151, JZS155, 1991 — 1999, с двигателями: 1JZ-GE, 1JZ-GTE, 2JZ-GE, 2JZ-GTE Материал: сталь 1.5 мм 08пс Сделано с гордостью в России, Новосибирск, компания TAIKO

Жаңа, Toyota Chaser, Реплика штатной турбина на тойота марк 2 100 СТ15 по ОЕМ номером 17201-46040Номера ОЕМ: 17201-46040, 17201-46041, CT-15B. Более подробно можете посмотреть на схеме Toyota Chaser, JZX100 Toyota Cresta, JZX100 Toyota Crown Majesta, JZS171 Toyota Crown, JZS171 Toyota Mark 2 Wagon Blit, JZX110 Toyota Mark 2, JZX100 Toyota Soarer, JZZ30 Toyota Verossa, JZX110 Для двигателей: 1JZGTE Страна производства: Китай Гарантии на дешевые турбины после их установки НЕТ! Приобретая турбину, Вы соглашаетесь с необходимостью ее подготовки к установке, в частности, проверку масляных каналов, коммуникаций подачи воды и масла на авто, контрольную балансировку на стенде, соблюдение технологии установки, установку в сервисе с допуском и опытом подобных работ, а также полную обкатку. Гарантийная замена турбокомпрессоров производится исключительно до их запуска на моторе (визуально обнаруженный заводской брак либо турбокарта) при условии, что турбину не разбирали и крепежные болты не тронуты. Помните, что все наши турбины НЕ являются штатными для Вашего автомобиля, а значит требуют профессиональной установки, доработки и настройки. ВАЖНО: Запрещено без подготовки турбины создавать избыточное давление более 0.9кг, для соревнований есть профессиональные дорогие турбины от известных брендов; Профессиональная установка и подготовка турбины обязательна. Любой из наших турбокомпрессоров не является штатным для вашего авто и без специальных навыков надежная и грамотная установка не возможна. Установка вне специализированных сервисов со спецоборудованием не допускается Любые претензии выставляются ДО установки турбины на авто, установка на двигатель означает, что Вы проверили изделие, убедились в его работоспособности, отсутствии заводского брака и уверены в его качестве

Жаңа, Toyota Mark II, Турбина по мотивам Tomei Arms 8280 самое большое решение для околостоковой установки на 1jz-gte wti под штатный выпускной коллектор. Холодное колесо 66/84 (сток 46/65) отдаст максимум воздуха для мотора, а горячее 56, 8/67 (сток 48/60) возьмет максимум энергии от выхлопных газов и обеспечит довольно ранний спул, отличную середину и мясистые верха с потенциалом до 400-420 сил при должном обеспечении: не штатным ЭБУ, заменой форсунок на более производительные, общей подготовкой систем авто под повышение мощности. Очень рекомендуем поставить нештатный даунпайп с увеличенным диаметром выхода. Данная турбина продается без актуатора и ориентирована на установку со штатным актуатором с небольшим его смещением. Турбина устанавливается на сток-коллектор и соединяется с штатными воздушными патрубками и системами коммуникации. Гарантии на дешевые турбины после их установки НЕТ! Приобретая турбину, Вы соглашаетесь с необходимостью ее подготовки к установке, в частности, проверку масляных каналов, коммуникаций подачи воды и масла на авто, контрольную балансировку на стенде, соблюдение технологии установки, установку в сервисе с допуском и опытом подобных работ, а также полную обкатку. Гарантийная замена турбокомпрессоров производится исключительно до их запуска на моторе (визуально обнаруженный заводской брак либо турбокарта) при условии, что турбину не разбирали и крепежные болты не тронуты. Помните, что все наши турбины НЕ являются штатными для Вашего автомобиля, а значит требуют профессиональной установки, доработки и настройки.

Жаңа, Toyota Chaser, Передняя распорка или растяжка опор стоек для Toyota Mark II, Cresta, Chaser, X90, X100 (тойота марк 2, креста, чайзер в Х90 и Х100 кузовах с атмосферными моторами). Красивое и доступное решение для увеличения жесткости кузова и придания эстетики подкапотке. Распорка кузова передняя на тойота марк 2, креста, чайзер в Х90 и Х100 кузовах с атмосферными моторами для усиления жёсткости передней части кузова Передняя распорка связывает верхние опоры стоек, тем самым повышает жесткость кузова, уменьшает крен в поворотах, сохраняет положения точек подвески при динамичном движении. Актуальное решение для проекта. Совместимость: Toyota Mark II, Toyota Crown jzs153, Toyota Cresta, Toyota Chaser, GX90, JZX90, JZX91, JZX93, SX90, LX90, '1992-1996, Toyota Mark II, Toyota Cresta, Toyota Chaser, GX100, JZX100, JZX101, JZX105, LX100, GX105, '1996-2001, с двигателями: 1G-FE, 2L-TE, 1JZ-GE, 2JZ-GE, 4S-FE Характеристика: Материал: чашки — сталь 09г2с 4 мм, полимерное покрытие, штанга — алюминиевый профиль 40 мм Производство: Россия, TAIKO

Жаңа, Toyota Mark II, Прямоточная банка глушителя для любых выхлопных систем из нержи SS409. Эта выхлопная бочка подходит для установки конечной банкой выпуска, для установки резонатором, стронгером или даже пламягасителем. Достаточно подобрать правильный размер, дизайн или приварить красивую насадку. Длина 560мм, выхода 63мм*4. Данная бочка сделана по мотивам линеек бочек от Магнафлоу/Magnaflow. Каждая бочка полностью изготовлена из нержавеющей стали и имеет 3х слойную структуру. Внешний корпус из 409 нержавещей стали толщиной 1, 1-1, 2мм. Внутренний слой — это перфорированная высококачественная 409 нержа толщиной 1мм и с диаметром отверстия 3мм. Набивка бочки термоустойчивое волокно, выдерживающее температуру до 700 градусов. Бочка прямоточного типа Внутри "Х" пайп Характеристика: Внешние диаметры входа и выхода: 67мм х 4 Внутренние диаметры входа и выхода: 63мм х 4 Длина бочки с выходами — 715мм Длина бочки без выходов — 560мм Ширина бочки: 210мм Высота бочки: 130мм Бочки не полированные

Жаңа, Toyota Mark II, Прямоточная банка глушителя для любых выхлопных систем из нержи SS409. Эта выхлопная бочка подходит для установки конечной банкой выпуска, для установки резонатором, стронгером или даже пламягасителем. Достаточно подобрать правильный размер, дизайн или приварить красивую насадку. Длина 455мм, выхода 76мм*4. Данная бочка сделана по мотивам линеек бочек от Магнафлоу/Magnaflow. Каждая бочка полностью изготовлена из нержавеющей стали и имеет 3х слойную структуру. Внешний корпус из 409 нержавещей стали толщиной 1, 1-1, 2мм. Внутренний слой — это перфорированная высококачественная 409 нержа толщиной 1мм и с диаметром отверстия 3мм. Набивка бочки термоустойчивое волокно, выдерживающее температуру до 700 градусов. Бочка прямоточного типа Характеристика: Внешние диаметры входа и выхода — 80мм х 4 Внутренние диаметры входа и выхода — 76мм х 4 Длина бочки с выходами — 610мм Длина бочки без выходов — 455мм Ширина бочки — 230мм Высота бочки — 105мм Бочки не полированные