Автозапчасти для Toyota Altezza в Алматы - Страница 14

Новая, Toyota Altezza, Силиконовый патрубок 63 мм угол 90 гр с плечами 100х100 мм и шириной стенки 4 мм. Предназначен для впуска и систем отопления и охлаждения. Незаменимая вещь при тюнинге и ремонте автомобиля. Наши патрубки по качеству не уступают оригинальным японским и европейским аналогам. Трехслойный силикон с качественной армировкой из дакрона. Лучшее бюджетное решение для Вашего авто. При использовании возможно растяжение патрубка в большую сторону на 1-2мм. Настоятельно рекомендуем использовать силовые хомуты нужного диаметра. Характеристика: Внутренний диаметр: 63 мм Внешняя дуга: 220 мм Внутренняя дуга: 170 мм Угол: 90 Стенка: 4 мм Температурный диапазон: — 40 — + 180 градусов Рабочее давление: 40psi — 150psi (2-9 bar) Максимальное рабочее давление: 2мРа, 290psi (20 bar) Вес: 0, 25 кг Для соединения патрубков между собой можно приобрести соединители или переходники Сферы применения: все элементы впускной системы (пайпы, соединение интеркулера), подача воздуха на штатную и нештатную турбину, обустройство шноркеля, системы вентиляции и воздушного охлаждения, с оговорками системы отопления с тосолом и антифризами, водяное охлаждение турбины. ЗАПРЕЩЕНО использование с топливом, ГСМ и прочими едкими техническими жидкости. Возможно вас, заинтересует: Хомуты

Новая, Toyota Camry, Армированный силиконовый патрубок 63 мм 45 градусов с армированием в 3 слоя. Нужен для соединения труб, пайпов и иных частей воздушной и водяных систем автомобиля. Незаменимая вещь при тюнинге и ремонте автомобиля. Наши патрубки по качеству не уступают оригинальным японским и европейским аналогам. Трехслойный силикон с качественной армировкой из дакрона. Лучшее бюджетное решение для Вашего авто. При использовании возможно растяжение патрубка в большую сторону на 1-2мм. Настоятельно рекомендуем использовать силовые хомуты нужного диаметра. Характеристика: Внутренний диаметр: 63 мм Внутренняя дуга: 170 мм Внешняя дуга: 220 мм Угол: 45 Стенка: 4 мм Температурный диапазон: — 40 — + 180 градусов Рабочее давление: 40psi — 150psi (2-9 bar) Максимальное рабочее давление: 2мРа, 290psi (20 bar) Вес: 0, 23 кг Для соединения патрубков между собой можно приобрести соединители или переходники Сферы применения: все элементы впускной системы (пайпы, соединение интеркулера), подача воздуха на штатную и нештатную турбину, обустройство шноркеля, системы вентиляции и воздушного охлаждения, с оговорками системы отопления с тосолом и антифризами, водяное охлаждение турбины. ЗАПРЕЩЕНО использование с топливом, ГСМ и прочими едкими техническими жидкости. Возможно вас, заинтересует: Хомуты

Новая, Toyota Altezza, Алюминиевый радиатор Тойота Альтеза с мотором 3s-ge в стоке 50мм под АКПП. Данный товар полностью сертифицирован. Номер сертификата ЕAЭС RU C-CN.HA72.B.01064/24 OEM 16400-7A630 Для Toyota Alteza SXE10 98-05г. Двигатель: 3S-GE Характеристика: Цельноалюминиевый Физический размер: 675мм х 455мм х 60мм Размер ядра: 642мм х 375мм х 50мм Внешний диаметр выходов: 32мм Толщина ядра: 50мм Охлаждение автомата: двухконтурная трубка Этот радиатор подходит на автомобили с АКПП и МКПП, автоматической и механической коробкой передач Данный радиатор существенно толще штатного и при его установке возможны допиливание, подгибание штатного диффузора, подрезка патрубков и прочие небольшие доработки Фитинги для подсоединения шлангов АКПП прицеплены к крышке коробки. Крышка поставляемая с радиатором является транспортировочной, мы настаиваем на ее замене. Для продления жизни алюминиевого радиатора рекомендуем установить качественную оригинальную крышку от любого известного производителя. В нашем магазине это PIAA с клапаном или без

Новая, Toyota Altezza, Идеальное решение для тех, кому нужен качественный руль для дрифта и активной городской езды. Этот руль изготовлен производителем омологированной амуниции из Тайваня компаний Beltenick со всеми гарантиями качества и надежности. Руль очень жесткий, крепкий и качественно прошит замшей. Идеально подходит для установки в дрифтовые и прокачанные jzx90-100, skyline, silvia, forester, impreza, bmw e30, e36, e46 и любые другие авто, где требуется вынос руля. Для установки достаточно использовать любой хороший хаб-адаптер для нештатных рулей или быстросъемный адаптер для руля Beltenick. Не забывайте, руль замшевый — это дает отличные ощущения от вождения и защиту от "проскальзывания" рук при резких перекладках руля. Но перед эксплуатацией его нужно пообтереть перчатками и ни в коем случае не касаться грязными руками. Характеристика: Легкий алюминиевый сердечник Черная замшевая отделка Диаметр: 350мм Вынос: 80мм Красная центральная полоска для быстрого и точного выравнивания колес Производство: Beltenick (Тайвань)

Новая, Toyota Altezza, Качественный алюминиевый фитинг AN серии AJS классика для топливных, водяных и масляных коммуникаций авто с традиционной цветовой гамме. Размерность от — 4 до — 20. Комплектующие AN system отлично зарекомендовали себя, надёжно работая во многих узлах автомобиля. Там, где процессы идут под высоким давлением, а малейшие утечки недопустимы. Когда нужно увеличить мощность двигателя без риска выхода из строя. Свап-алхимики и эксперты тюнинга наиболее часто применяют шланги и фитинги AN при решении таких задач как: Доработка линии подачи топлива, либо её проектирование и устройство с нуля. Начиная от вварных фитингов для штатных и surge баков, монтажа бензонасосов, фильтров, датчиков и регуляторов давления, заканчивая подключением топливной рейки; Сборка линий подачи и сброса масла для обвязки турбокомпрессора, установки маслослоуловителей, маслокулеров и другой апгрейд системы смазки; Тюнинг и повышение производительности тормозной системы за счёт исключения пульсации и снижения потерь рабочего давления. Тут на помощь приходят тефлоновые армированные шланги и банжо-болты к ним. Устойчивость к агрессивным жидкостям, большой запас прочности, сборка без герметиков равно как и широкий выбор разветвителей и переходников позволяют AN комплектующим с успехом применяться и в других узлах: Рулевое управление и трансмиссия Подача воздуха и вентиляция картера Охлаждение и проч. Таким образом, использование деталей AN system для тюнинга и повышения мощности автомобиля ограничивается только фантазией мастера. Фитинги для масляных и топливных систем на системе AN. Производство: Тайвань Данный размер подходит для масляного охлаждения и обратки на топливо, слив с турбины

Новая, Toyota Mark II, Толстый выпускной коллектор для марк 2 jzx100 равнодлинный для 1jz-gte vvti. Незаменимая деталь для начала тюнинга данного двигателя и переходе на нештатную турбину. Пожалуй лучший из соотношения цена/качество. Многообещающий обновленный дизайн коллектора, исполнение из 304 нержавеющей стали толщиной 3 мм дает огромный запас надежности, а простейшая полировка делает это исполнение коллектора доступным. Характеристика: Материал: нержавеющая сталь Толщина раннеров 3мм Фланец на вестгейт: внешний 48мм, внутренний 45мм Фланец на турбину: т3 Диаметр раннеров: 42мм, со стороны двс 33мм, со стороны глушителя 62мм

Новая, Toyota Camry, Рассрочка на 24 месяца. Спортивные сиденья с регулировкой спинки, механизмом быстрого складывания и обивкой из экокожи. Цена за пару (левая и правая). Отлично подходит для гражданских авто. Характеристика: Материал: металокаркас, экокожа Общая высота — 900 мм Общая длина — 570 мм Общая ширина спинки — 555 мм Общая ширина сиденья — 520 мм Ширина внутренней части спинки — 350 мм Ширина нижней, внутренней части сиденья — 350 мм Реплика, производство КНР Вес: 29 кг

Новая, Toyota Altezza, оригинал, Пара реактивных тяг на шс с регулировкой кастора для тойота марк 2 чайзер креста JZX90 JZX100 JZX110. Новый вариант передних реактивных тяг или косых рычагов предназначен для спортивного применения. Они по прежнему на ШС и дают возможность регулировки кастора, но больший угол изгиба гарантирует, что при даже самом огромном вывороте колесо не будет касаться рычага. Другая особенность новых рычагов их универсальность для jzx90-100-110-Altezza за счет доработки крепежных элементов. Характеристика: Комплект — из двух рычагов с крепежом Материал — сталь, ШС без пыльника Размеры указаны на фото Цена за пару

Новая, Toyota Cresta, Спортивный руль с небольшим выносом по мотивам нарди из замши с красной прострочкой. Модель для любых автодисциплин Для установки необходимо приобрести адаптер под ваше авто, а для спортивного использования быстросъемный адаптер. Не забывайте, что это руль из замши — он не любит грязных рук и первые несколько дней рекомендуется притирать его кожаными перчатками Характеристика: Диаметр руля: 345мм Вынос от плоскости: 70мм Толщина стальной пластины: 4, 5мм.

Новая, Toyota Land Cruiser Prado, Универсальный силиконовый вакуумный шланг без армировки. Предназначен для использования в вакуумных и водяных системах авто. Например, актуаторы и вестгейты турбин, блоу-оффы, датчики давления, детали и приборы с вакуумным управлением, на переливные бачки радиаторов, омыватели и прочие воздушные и водяные коммуникации двигателя. С оговорками на маслосборники, системы картерных газов и сапуны. Внутренний диаметр 3мм, внешний 7мм, в наличие синий, красный, черный цвета и другие. Характеристика: Рабочее давление: до 2кг (посмотрите видео с тестами наших шлангов) Внутренний диаметр: 3мм Внешний диаметр: 7мм Приобрести можно от 1м (отрезаем от бухты) Температурный диапазон: — 50/+ 200 градусов Размеры указаны +/-1 мм. Вакуумные шланги AJSпредназначены для использования в воздушных и вакуумных системах авто и иной техники. Не боятся холода и жары, долго сохраняют исходные цвет, не имеют посторонних запахов. Можно использовать для систем вентиляции мотора (маслосборники и сапуны), если в газах небольшое количество масляных паров. Отлично работают на буст-контроллерах, расширительных бачках (не боятся охлаждающей жидности). Категорически нельзя использовать для масла и топлива. В изготовлении силиконовых вакуумных шлангов AJS используются только качественные материалы (силикон, красители). Это лучшее решение для Вашего авто. Наши патрубки по качеству не уступают оригинальным японским и европейским аналогам. К данному шлангу мы рекомендуем приобретать хомут пружинный 6мм

Новая, Toyota Land Cruiser Prado, Универсальный силиконовый вакуумный шланг без армировки. Предназначен для использования в вакуумных и водяных системах авто. Например, актуаторы и вестгейты турбин, блоу-оффы, датчики давления, детали и приборы с вакуумным управлением, на переливные бачки радиаторов, омыватели и прочие воздушные и водяные коммуникации двигателя. С оговорками на маслосборники, системы картерных газов и сапуны. Внутренний диаметр 6мм, внешний 11мм, в наличие синий, красный, черный цвета и другие. Характеристика: Рабочее давление: до 2кг (посмотрите видео с тестами наших шлангов) Внутренний диаметр: 6мм Внешний диаметр: 11мм Приобрести можно от 1м (отрезаем от бухты) Температурный диапазон: — 50/+ 200 градусов Размеры указаны +/-1 мм. Вакуумные шланги AJSпредназначены для использования в воздушных и вакуумных системах авто и иной техники. Не боятся холода и жары, долго сохраняют исходные цвет, не имеют посторонних запахов. Можно использовать для систем вентиляции мотора (маслосборники и сапуны), если в газах небольшое количество масляных паров. Отлично работают на буст-контроллерах, расширительных бачках (не боятся охлаждающей жидности). Категорически нельзя использовать для масла и топлива. В изготовлении силиконовых вакуумных шлангов AJS используются только качественные материалы (силикон, красители). Это лучшее решение для Вашего авто. Наши патрубки по качеству не уступают оригинальным японским и европейским аналогам. К данному шлангу мы рекомендуем приобретать хомут ленточный нержа № 2 8-12

Новая, Toyota Mark II, Универсальный отвод, переходник для сварки выпуска глушителей, даунпайпов, трасс и других элементов выпуска. Диаметр 51мм, угол 90 градусов. Отвод стальной крутоизогнутый для стыковки труб одинакового диаметра с изменением направления потока на 90 градусов. Бесшовное колено изготовлено способом штамповки, горячей протяжки с радиусом кривой линии оси 1.5DN. Присоединяются к трубам при помощи сварки встык или внахлёст. Применим для водотеплоснабжения или нефтегазопроводов. Работает при давлении не выше 16 Мпа и температуре от — 70 до + 450 градусов. Характеристики: Материал: нержавеющая сталь ss201 Диаметр внешний: 51мм Толщина стенки: 1.5мм Угол: 90 градусов Длина внешняя: 130мм Длина внутренняя: 62мм

Новая, Toyota Camry, Спортивный руль с выносом по мотивам ОМП из замши с желтой вставкой. Модель для дрифта и смежных дисциплин. Для установки необходимо приобрести адаптер под ваше авто, а для спортивного использования быстросъемный адаптер. Характеристика: Диаметр руля: 345мм Вынос от плоскости: 100 Толщина стальной пластины: 4, 5мм Не забывайте, что это руль из замши — он не любит грязных рук и первые несколько дней рекомендуется притирать его кожаными перчатками

Новая, Toyota Altezza, Доступные полноценные койловеры с регулировкой высоты, возможностью смены пружины и опорой на ШС для Тойота Марк 2 jzx110, Альтеза sxe10, Краун, Лексус is200 1999-2005. Без регулировки жесткости отбоя. Характеристика: Цена за комплект из 4х штук Передние опоры на ШС, задние на резиновом сайлентблоке Жесткость и параметры пружин: Передние: 66 (диаметр) х 182 (высота) х 13 (жесткость) кг/мм Задние: 66 х 223 х 11 кг/мм Совместимость: Toyota Altezza (sxe 10) Toyota Crown Majesta (jzs171) Toyota Crown (jzs171) Toyota Mark II (JZX110) Toyota Verossa (jzx110) Для данных койловеров у нас есть сменные пружины с другим уровнем жесткости. Койловеры MDU light предназначены для городской езды по асфальтированным дорогам без ям, если такие в России есть. Данные амортизаторы имеют отличную регулировку высоту через поджим стакана и дают возможность выставить развал на передних стойках для подвески типа «макферсон». Жесткость можно изменить сменой пружины. Настройки жесткости амортизатора у этой линейки койловеров нет. Оптимальное решение для занижения и городских прохватов. Койловеры обязательно нужно прокачивать до установки на авто! Гарантия только на заводской брак, выявленный при прокачке и тестовой езде сразу после установки. Для подвески с опорами на ШС допускаются посторонние механические шумы при эксплуатации. Товар полностью новый

Новая, Toyota Mark II, Второй тип кулиссы подходит на любое авто с "короткой" коробкой w55-58. Также подходит на короткие коробки R154 — supra70 и jzx81. Многие клиенты говорят о совместимости с j160 sxe10 тойота альтеза Характеристика: Материал: алюминий Данный тип кулис характерен для штатных Мкпп тойота марк 2 jzx81 gx81 тойота супра A70 Так же многие клиенты говорят о совместимости с j160 sxe10 тойота альтеза И R154 именно с jzx110 тойота марк 2 Кулиса может заминить следующие оем номера: 33530-22180, 33530-22300, 33530-14400, 33530-53010 Уважаемые клиенты, пожалуйста заранее опредилите тип выноса кулисы (длинная/короткая) Вашей МКПП.

Новая, Toyota Altezza, Бюджетный выпускной коллектор для двс 2JZ-GTE обоих поколений под верхнее расположение турбины. Большой фланец под турбину Т4, стенка 3мм, возможность установки на любой автомобиль при свапе 2жз. Конструкция коллектора неравнодлинная, но очень близка к ней, сечение и конфигурация ранеров обеспечивают достаточную продувку и неплохой спул даже на крупных турбинах. Данный коллектор уже оценили многие владельцы второго jz-та и многих машин куда был установлен этот мотор. Доступность этого коллектора позволяет уйти от твинтурбо системы наддува при достаточно скромном бюджете и раскрыть в лучшей мере потенциал, заложенный в 2jz. Под установку турбины верхнего расположения (top-mount) Стенка 1, 8 мм в 301 нержавеющей стали дают надежность — коллектор без проблем воспринимает егт до 900 гр и будет радовать вас на городском автомобиле не один год. Удобные фланцы для установки распространенных турбин и вестгейтов толщиной 10-12 мм В комплекте монтажные графитовые прокладки, рекомендуем использовать их для тестовых запусков при проверке новособранного турбокита. Материал: нержа 301, толщина раннеров 1.8мм, толщина фланцев 10-12мм Фланец на вестгейт: под вестгейт 38мм Фланец по турбину: T4 Twin scroll Диаметр раннеров: 42мм При установке рекомендуется дополнительно провести шлифовку плоскостей и возможно расточку отверстий под болты. Это самые бюджетные коллектора из КНР со всеми вытекающими, они требуют небольшой доработки и после этого отлично прослужат несколько лет. При установке тяжелых турбин рекомендуется поставить подпорки под фланец на турбину

Новая, Toyota Mark II, Олстый равнодлинный коллектор для любого 2JZ-GTE под верхнее расположение турбины с разделенным фланцем. Подходит для установки на любой автомобиль при свапе 2жз. Отлично подходит на 2жз ввти и не ввти. Изготовлен из нержавеющей стали SS304 со стенкой 3мм. Фланец из толстой стали 12мм. Фланец из нержи 12мм. Поддерживает до 800 л/с. Его можно установить на а/м со штатным 2JZ, например, аристо, а также при свапе мотора на любой другой автомобиль. Фланец универсальный Т3-Т4 обеспечивает совместимость с 90% турбин на рынке. Под вестгейт выведен отвод для самостоятельной приварки нужного седла или фланца вестгейта. Фланец универсальный Т3-Т4 обеспечивает совместимость с 90% турбин на рынке. Раннеры диаметром 42мм со стороны двс 31мм, со стороны глушителя 61мм и толщиной 3мм. Под вестгейт выведен отвод 48мм для самостоятельной приварки нужного седла или фланца вестгейта. Данная модель с разделенным фланцем на ГБЦ как на штатном коллекторе. При установке возможны доработки техотверстий под болты и необходимость прилагать усилия для симметричной и синхронной посадки фланцев. Устанавливать лучше с наличием свободного места. Но это издержки технологии сварочных работ — нержу очень сильно ведет при нагреве. Разделенный фланец позволяет коллектору "играть" — увеличивает срок эксплуатации и возможную нагрузку. Лучше брать под тяжелые турбины.

Новая, Toyota Altezza, Каталитический универсальный конвертер, полностью из нержавеющей стали SS409, наполнитель керамический 100мкр. Диаметры соединений 45мм, 51мм, 57мм, 63мм, 76мм на выбор. Подойдет на многие автомобили. Установка катализатора необходима при прохождении техосмотра. Данный катализатор предназначен для использования на моторах с объемом не более 2х литров и возможной температурой выхлопных газов не более 600 градусов. Запрещена установка на авто с модифицированными и форсированными двигателями, в том числе: нештатной турбиной, усиленной шатунно-поршневой группой, установленными системами вспрыска водометанола и другими модификациями впуска. Для подобных автомобилей и двигателей необходима покупка специальных спортивных катализаторов. Характеристика: Материал: нержавеющая сталь SS409 Общая длина: 280мм Длина средней части: 120мм Диаметр посередине: 102мм Толщина стенок: 1, 5мм

Новая, Toyota Camry, Классический спортивный руль без выноса по мотивам МОМО из замши. Руль для любителей спортивной езды Для установки необходимо приобрести адаптер под ваше авто. Характеристика: Диаметр руля: 345мм Вынос от плоскости: 0 Толщина стальной пластины: 4, 5мм Рекомендуется установка с быстросъемным стаканом Обращаем Ваше внимание, что замшевые рули необходимо предварительно полировать чистыми кожаными перчатками. Натуральная замша очень пачкающийся материал и потому нужно некоторое время (как минимум 2-3 недели) ездить за рулем в перчатках. Замша примнется и станет стильно смотрется на руле.

Новая, Toyota Altezza, Универсальная проставка адаптер для установки дополнительного масляного радиатора на любой двигатель с термостатом, 2 портами под датчики давления и температуры масла и возможностью выбора положения фильтра. Реплика GREX Станет отличным дополнением масленной системы на многих ДВС. Подходящий размер на большинство легковых блоков ДВС Характееристика: Материал алюминий. Термостат восковый Материал проставки — фрезерованный алюминий Резьба переходников на блок — м20 и 3/4 Выхода an10 2 заглушки an10 Переходник под фильтр 3 4 (только один) Температура срабатывания термостата 83 градуса Производство — Китай Удобное решение с возможностью комбинировать установку — есть выхода вдоль посадочного, есть под 45 гр. Все наши термостатные проставки выполнены в полупроточном варианте около 30% потока всегда идет через радиатор, это важное конструктивное требование, чтобы избежать шокового охлаждения при термостата в мороз и избежать разницы в вязкости которая у масел, в отличии от жидкостей охлаждения, сильно меняется при изменении температуры. Рекомендуемое давление до 1 Мпа