Найдено 2 558 объявлений
Б/у, Toyota Aristo 2000 - 2004 1 поколение (S160...
Новая, Toyota Avalon 1994 - 1997 XX10, САМЫЕ НИЗ...
Б/y, Toyota Aristo 1991 - 1994 1 generation (S140), оригинал, Буу оригинал привозной в хорошем состоянии без дефектов
Б/y, Toyota Aristo 1994 - 1997 1 поколение рестайлинг, Фонарь задний левый Привозные авто запчасти б/у в оригинале Есть доставка по городу Алматы Есть доставка по всем регионам РК Так же доставляем в Бишкек, Узбекистан, Россию за счёт клиента Звоните с 9.00-22.00 Смс и круглосуточно
Б/y, Lexus GS 300 1997 - 2000 2 поколение (S16), Панель освещение салона люстра Aristo
Б/y, Toyota Aristo 1994 - 1997 1 поколение рестайлинг, Телевизор, усилитель бампера, радиатор кондиционера свежедоставлен из Японии. Цену и наличие уточняйте по телефонам.
Б/y, Toyota Alphard 2002 - 2005 1 generation (H1), оригинал, Продам руль в отличном состоянии
Новая, Toyota Aristo, Интеркулер на аристо тойота ариста 161, лексус gs300. Алюминиевый интеркулер со структурой решетки tube-fine с литыми бачками. Надежный и эффективный для каждодневного, гражаднского использования, а также в автоспорте. Арактеристика: Общие физические размеры: 885мм х 275мм х 76мм Физические размеры ядра: 600мм х 275мм х 67мм Выхода: 70мм Комплектность как на фото Для сохранности товара при доставке заКазывайте ОБРЕШЕТКУ! Без нее претензии по качеству доставки не принимаются. Мы отправляем в штатной картонной упаковке, но этого часто недостаточно. Обрешетка платная услуга от транспортных компаний и ее нужно заКазывать отдельно. Только при наличие обрешетки ТК несут ответственность за доставку
Новая, Toyota Aristo, оригинал, Комплект задних продольных рычагов на Тойота Ариста JZS161, Альтеза SXE10, Progres, Лексус gs300 gs400 gs430. Материал изготовления сталь. Позволяют точно отрегулировать развал и схождение, что полезно особенно в соревнования по дрифту или стенсе. Устанавливаются взамен OEM: 4871030190 Совместимость: Toyota Aristo (JZS16#); Toyota Altezza (SXE 10); Progres (JCG1#); Lexus GS300/400/430 (JZS160, UZS16#). Не подходит на aristo 147 Данное решение придется по вкусу как в стенсе, так и в автоспортивных дисциплинах. Эти рычаги отвечают за развал и ширину задней колеи. Позволяют точно настроить схождение колес, обеспечивая стабильность автомобиля при агрессивной езде и повышенную управляемость при прохождении поворотов. Диапазон регулировок (-5мм; + 35мм) позволяет выставлять колесо по центру арки. Дадут вытащить развал в 0, что так необходимо в дисциплине дрифт. В стенсе помогут аккуратно уложить колеса в арки. Регулировка осуществляется на любой станции, где есть стенд сход-развала. Устанавливается комплект болт он, и не требует дополнительных доработок. Используются сайлентблоки FEBEST TAB-179. Если они вас не устраивают, Вы можете купить другие, более жесткие либо более мягкие сайлентблоки, в зависимости от ваших целей и задач, и перепресовать их. В отличии от штатных рычагов, у которых при износе элементов требуется замена всей детали, рычаги от компании Taiko ремонтопригодные, что не мало важно при эксплуатации на городском авто. Заменит ОЕМ № 48710-30190 Характеристика: Материал: детали рычагов выполнены из стали 4мм (09г2с) и стальной трубы D25 со стенкой 5мм с полимерным покрытием. Цена указана за пару Вес 2, 1 кг. Сделаны в России, компанией Taiko
Новая, Nissan Skyline, Турбина семейства GT30 с актуатором. Альтернатива штатной турбины для моторов от 2-3 л с прибавкой в мощности 30-80л. С. Фактически гибрид с холодной частью от гт30 и горячей от гт28Характеристика: На фильтр: 102мм На интеркулер: 52мм На выпуск: стандарный 5 болтовой Т3 Фланец: т25 Слив: фланец на слив масла GT15/28/35 — 16мм/фланец на слив масла AN10-GT15/28/35 Втулочный подшипник Резьба на подачу масла: м12*1.50мм Резьба на воду: м14*1.50мм .70 A/R Compressor .64 A/R Turbine Compressor wheel: Exducer: 2.76" Inducer: 2.13" Turbine wheel: Exducer: 1.82" Inducer: 2.09" Гарантии на дешевые турбины после их установки НЕТ! Приобретая турбину, Вы соглашаетесь с необходимостью ее подготовки к установке, в частности, проверку масляных каналов, коммуникаций подачи воды и масла на авто, контрольную балансировку на стенде, соблюдение технологии установки, установку в сервисе с допуском и опытом подобных работ, а также полную обкатку. Гарантийная замена турбокомпрессоров производится исключительно до их запуска на моторе (визуально обнаруженный заводской брак либо турбокарта) при условии, что турбину не разбирали и крепежные болты не тронуты. Помните, что все наши турбины НЕ являются штатными для Вашего автомобиля, а значит требуют профессиональной установки, доработки и настройки.
Новая, Toyota Aristo, Алюминиевый радиатор Тойота Ариста с кузовах 147 и 161, турбо болт-он, на атмо версии нужна доработка, толщина 50мм под АКПП. Обладает увеличенной производительностью по сравнению со штатным радиатором. Устанавливается взамен OEM: 1640046590 OEM 16400-46590 Для Toyota Aristo JZS 16 97г.-05г. ДВС 2JZGTE На Aristo 147 подходит с отрезанием двух крепежных ушек, в остальном радиаторы идентичные Предусмотрено охлаждение Этот радиатор подходит на автомобили с АКПП и МКПП, автоматической и механической коробкой передач Данный радиатор существенно толще штатного и при его установке возможны допиливание, подгибание штатного диффузора, подрезка патрубков и прочие небольшие доработки Характеристика: Цельноалюминиевый Физический размер: 770мм х 515мм х 70мм Размер ядра: 735мм х 400мм х 50мм Внешний диаметр выходов: 38мм и 35мм Толщина ядра: 50мм Фитинги для подсоединения шлангов АКПП прицеплены к крышке коробки. Крышка поставляемая с радиатором является транспортировочной, мы настаиваем на ее замене. Для продления жизни алюминиевого радиатора рекомендуем установить качественную оригинальную крышку от любого известного производителя. В нашем магазине это PIAA с клапаном или без
Новая, Toyota Land Cruiser Prado, Качественный алюминиевый фитинг AN серии AJS классика для топливных, водяных и масляных коммуникаций авто с традиционной цветовой гамме. Размерность от — 4 до — 20. Комплектующие AN system отлично зарекомендовали себя, надёжно работая во многих узлах автомобиля. Там, где процессы идут под высоким давлением, а малейшие утечки недопустимы. Когда нужно увеличить мощность двигателя без риска выхода из строя. Свап-алхимики и эксперты тюнинга наиболее часто применяют шланги и фитинги AN при решении таких задач как: Доработка линии подачи топлива, либо её проектирование и устройство с нуля. Начиная от вварных фитингов для штатных и surge баков, монтажа бензонасосов, фильтров, датчиков и регуляторов давления, заканчивая подключением топливной рейки; Сборка линий подачи и сброса масла для обвязки турбокомпрессора, установки маслослоуловителей, маслокулеров и другой апгрейд системы смазки; Тюнинг и повышение производительности тормозной системы за счёт исключения пульсации и снижения потерь рабочего давления. Тут на помощь приходят тефлоновые армированные шланги и банжо-болты к ним. Устойчивость к агрессивным жидкостям, большой запас прочности, сборка без герметиков равно как и широкий выбор разветвителей и переходников позволяют AN комплектующим с успехом применяться и в других узлах: Рулевое управление и трансмиссия Подача воздуха и вентиляция картера Охлаждение и проч. Таким образом, использование деталей AN system для тюнинга и повышения мощности автомобиля ограничивается только фантазией мастера. Фитинги для масляных и топливных систем на системе AN. Производство: Тайвань Данный размер подходит для масляного охлаждения и обратки на топливо, слив с турбины Фитинг сделан методом гиба, а не сварки, это дает 100% гарантию того, что при правильной установке он никогда не потечет.
Новая, Toyota Camry, Переходные колесные проставки для установки дисков 5х114.3 на ступицу 5х120 с резьбой ступичных гаек м12*1.50. Также расширяет вылет колеса на 20мм или ось в целом на 40мм. Характеристика: Сверловки: 5х120 на 5х114.3 Толщина: 20мм Центральное отверстие 72.6mm Резьба на шпильках: 1.50 Материал проставки: алюминий 6061 T6, материал шпилек SS40Cr grade 10.9 Цена указана за пару Вес — 2.6 кг Проставка фрезерованная, НЕ ЛИТАЯ, изготовлена на станке с ЧПУ, а это значит что она прекрасно отбалансирована, имеет хорошую точность и без проблем центрируется на шпильках конусными гайками, а Ваш колесный диск на ней. В этом ступичном спейсере использованы стальные шпильки, которые имеют шлицевую посадку с натягом, и даже если они придут в негодность спустя время — у нас есть им замена, как и компактным гайкам из комплекта. Уважаемые клиенты, мы рекомендуем использовать конусные гайки для использования на колесных дисках, если проставка без центровочного бурта. Гайки с пресс-шайбой не смогут на достаточном уровне отцентровать диск на проставке. Так же при выборе ступичных проставок внимательно отнеситесь к нынешним параметрам колесных дисков и резины на них. Используйте визуальные шинные калькуляторы, благо в интернете достаточно ресурсов.
Новая, Toyota Camry, Датчик дефи BF Advance OP реплика оригинального датчика BF Advance из Японии с улучшенным сенсором Тип подвески: 7 разных цветов — устанавливаются самостоятельно Диаметр: 60мм Единица измерения — BAR Рабочий диапазон до 100bar Резьба сенсора 1/8-27NTP Комплектность: показометр, сенсор, инструкция, набор для подключения, стакан-подиум Проставка для установки в комплект не входит Обратите внимание на сенсоры данной серии они не обычные сенсоры от китайских датчиков, а от серии ZD 9 в 1, т. Е. Улучшенного образца и с оригинальным дизайном датчиков DEFI. Так называемые «маленькие» сенсора без слабой мембраны. Они не одинаковы по качеству с японскими и являются заменой им, но уже лучше чем обычные китайские. Для данного датчика подходит следующий сменный сенсор Страна производства: Китай Настойчиво рекомендуем приобретать шланг-удлинитель для датчиков давления масла это существенно продлит жизнь сенсора.
Новая, Lexus GS 300, Комплект накладок на сток бампера Туманки остаются родные Уточняйте наличие.
Новая, Toyota Mark II, Турбина по мотивам Tomei Arms 8280 самое большое решение для околостоковой установки на 1jz-gte wti под штатный выпускной коллектор. Холодное колесо 66/84 (сток 46/65) отдаст максимум воздуха для мотора, а горячее 56, 8/67 (сток 48/60) возьмет максимум энергии от выхлопных газов и обеспечит довольно ранний спул, отличную середину и мясистые верха с потенциалом до 400-420 сил при должном обеспечении: не штатным ЭБУ, заменой форсунок на более производительные, общей подготовкой систем авто под повышение мощности. Очень рекомендуем поставить нештатный даунпайп с увеличенным диаметром выхода. Данная турбина продается без актуатора и ориентирована на установку со штатным актуатором с небольшим его смещением. Турбина устанавливается на сток-коллектор и соединяется с штатными воздушными патрубками и системами коммуникации. Гарантии на дешевые турбины после их установки НЕТ! Приобретая турбину, Вы соглашаетесь с необходимостью ее подготовки к установке, в частности, проверку масляных каналов, коммуникаций подачи воды и масла на авто, контрольную балансировку на стенде, соблюдение технологии установки, установку в сервисе с допуском и опытом подобных работ, а также полную обкатку. Гарантийная замена турбокомпрессоров производится исключительно до их запуска на моторе (визуально обнаруженный заводской брак либо турбокарта) при условии, что турбину не разбирали и крепежные болты не тронуты. Помните, что все наши турбины НЕ являются штатными для Вашего автомобиля, а значит требуют профессиональной установки, доработки и настройки.
Новая, Toyota Mark II 2000 - 2007 X110, Рассрочка на 24 месяца. Пара сидений для авто с регулировкой из экокожи. Отлично подходит для авто. Характеристика: Материал: металокаркас, экокожа Общая высота — 970 мм Общая длина — 550 мм Общая ширина спинки — 540 мм Общая ширина сиденья — 510 мм Ширина внутренней части спинки — 370 мм Ширина нижней, внутренней части сиденья — 370 мм Реплика, производство КНР Вес: 32 кг Cиденье продается с салазками (рельсами), но опору сиденья нужно варить по авто, либо приобрести у нас.
Новая, Toyota Aristo, оригинал, Силиконовые патрубки радиатора AJS на Тойота Ариста 161, Лексус GS300. Надежные, красивые, прочные. Трехслойный силикон 4.5мм, армировка из дакрона. Идеально подходят под алюминиевые радиаторы или просто для обновления подкапотки. Этот синтетический материал лучше, чем нейлон, который обычно используется при производстве патрубков. Лучшее бюджетное решение для Вашего авто. Наши патрубки по качеству не уступают оригинальным японским и европейским аналогам. При использовании возможно растяжение патрубка в большую сторону на 1-2мм. Настоятельно рекомендуем использовать силовые хомуты нужного диаметра. Совместимость: Toyota Aristo S160 JZS161 2JZGTE Lexus GS300 2JZGTE Характеристика: Диапазон температур: — 40 — + 180 градусов OEM номера патрубков: верхний — 16571-46210; нижний — 16572-46220 Максимальное рабочее давление: 2мРа Толщина стенки: 4.5мм Комплект: 2шт Вес: 0, 7 кг
Новая, Toyota Soarer, Кастомные рычаги или развальные Taiko на тойоту соарер, лексус гс сц, аристо, краун маджеста в Z30, S147 кузовах для расширенной регулировки сход-развала и возможности замены сайлентблоков. Замена OEM: 4871024010 На эти тяги у нас есть сменный элемент с наконечником YZ052 Совместимость: Toyota Soarer, JZZ30, UZZ31, UZZ32, JZZ31, '1991-2001 Lexus SC300, SC400, JZZ31, UZZ30, '1991-2000 Toyota Aristo, JZS147, UZS143, 1991-1994 Lexus GS300, JZS147, 1991-1994 Toyota Crown Majesta, JZS147, UZS147, 1991-1995 С двигателями: 1JZ-GTE 1UZ-FE 2JZ-GE 2JZ-GTE Материал: детали рычага выполнены из стального прутка D26 с полимерным покрытием. Данное решение придется по вкусу как в стенсе, так и в автоспортивных дисциплинах. Эти рычаги отвечают за развал и ширину задней колеи. Позволяют точно настроить схождение колес, обеспечивая стабильность автомобиля при агрессивной езде и повышенную управляемость при прохождении поворотов. Диапазон регулировок (-10мм; + 45мм) позволит добиться максимальную площадь соприкосновения покрышки с дорожным полотном Дадут вытащить развал в 0, что так необходимо в дисциплине дрифт. В стенсе помогут аккуратно уложить колеса в арки. Регулировка осуществляется на любой станции, где есть стенд сход-развала. Устанавливается комплект болт он, и не требует дополнительных доработок. Используются сайлентблоки Febest TAB-134. Если они вас не устраивают, Вы можете купить другие, более жесткие либо более мягкие сайлентблоки, в зависимости от ваших целей и задач, и перепресовать их. В отличии от штатных рычагов, у которых при износе элементов требуется замена всей детали, рычаги от компании Taiko ремонтопригодные, что не мало важно при эксплуатации на городском авто. Заменит ОЕМ № 48780-24040 Производитель: Taiko
Новая, Toyota Crown, Прямоточная банка глушителя для любых выхлопных систем из нержи SS409. Эта выхлопная бочка подходит для установки конечной банкой выпуска, для установки резонатором, стронгером или даже пламягасителем. Достаточно подобрать правильный размер, дизайн или приварить красивую насадку. Длина 560мм, выхода 76мм, расположение выходов вынос-центр. Данная бочка сделана по мотивам линеек бочек от Магнафлоу/Magnaflow Каждая бочка полностью изготовлена из нержавеющей стали и имеет 3х слойную структуру. Внешний корпус из 409 нержавещей стали толщиной 1, 1-1, 2мм. Внутренний слой — это перфорированная высококачественная 409 нержа толщиной 1мм и с диаметром отверстия 3мм. Набивка бочки термоустойчивое волокно, выдерживающее температуру до 700 градусов. Бочка прямоточного типа Характеристика: Материал: нержавеющая сталь Внешний диаметр входа и выхода — 80мм Внутренний диаметр входа и выхода — 76мм Длина бочки с выходами — 715мм Длина бочки без выходов — 560мм Ширина бочки — 300мм Высота бочки — 150мм Бочки не полированные Вес: 8, 3 кг Возможно вас заинтересует: Флейты-заглушки Трубы для выхлопа Крепеж для выпуска Прокладки, фланцы V-band хомуты Насадки
Новая, Toyota Mark II, Кастомные рычаги или развальные Taiko на тойоту аристо, лексус гс, соарер, краун и краун маджеста в S160, Z40, S140, S150 кузовах для возможности и расширенной регулировки развала передней оси, замены сайлентблоков, шаровой опоры. Данное решение придется по вкусу как в стенсе, так и в автоспортивных дисциплинах. Эти рычаги отвечают за развал. Позволяют точно настроить развал передних колес, обеспечивая стабильность автомобиля при агрессивной езде и повышенную управляемость при прохождении поворотов. Диапазон регулировок от — 3.80 до + 0.20 градусов, что обеспечивает при занижении автомобиля самовыравнивание управляемых колёс. Шаровая штатная от jzx100 LYNXauto C1242LR (которую можно без проблем заменить на шаровую любого другого производителя) с усиленной оцинкованной крепежной пластиной для большей надежности. Если Вас не устраивают комплектные сайлентблоки, Вы можете купить другие, жесткие либо мягкие, в зависимости от ваших целей и задач, и заменить их. В отличии от штатных рычагов, у которых при износе элементов требуется замена всей детали, рычаги от компании Taiko ремонтопригодные, что не мало важно при эксплуатации на городском авто ВАЖНО: при значительном занижении, для корректной работы подвески, необходимо доработать кулак (укоротить). Из-за небольшого пространства под крылом, регулируемый рычаг может задевать за подкрылок или кузов. Мы максимально постарались сгладить его регулируемую площадку в избежание этого эффекта. Неправильная установка тоже вызывает такие же последствия Совместимость: Toyota Aristo (JZS147, JZS16#); Crown/Crown Majesta (JZS14#, JZS155, UZS14#, UZS15#); Lexus GS300/400/430 (JZS147, JZS160, UZS16#). Материал: сталь 5 мм, 10 мм 09г2с, стальная труба D25*4, полимерное покрытие, цинковое покрытие Диапазон регулировок — 5 — + 2 градусов, что обеспечивает при занижении автомобиля самовыравнивание управляемых колёс. Шаровая штатная от jzx100 LYNXauto C1242LR (которую можно без проблем заменить на шаровую любого другого производителя) с усиленной оцинкованной крепежной пластиной для большей надежности. Используются сай
Новая, Toyota Aristo 1991 - 1994 1 generation (S140), Сток спойлер Стеклопластик Не требует подгонок Уточняйте наличие
Горячие предложения
Хочу сюда
Вы нашли объявление о продаже машины в отличном состоянии по низкой цене? Вам предлагают отправить деньги переводом? Будьте осторожны.
Возможно, это — мошенничество.