Автозапчасти для BMW in Almaty - Page 814

New, BMW X5 2003 - 2006 E53 рестайлинг, Проблемные ситуации, касательно переднего привода, не новизна для большинства собственников BMW X5 E53, к наиболее обсуждаемой следует отнести износ шлицевых соединений кардана. Протерты они могут по причине вызванной повышенной нагрузкой, коррозийным разрушением либо избыточной влагой. Помимо приобретения нового кардана, есть альтернативное решение. У моделей BMW X5 E53 проставка переднего кардана может успешно отсрочить данную проблему. Подобный подход не панацея, но способен оттянуть фатальный момент. Есть время спланировать последующие действия. На этот профилактический период кардан всецело справляется с нагрузкой. Проставка надежна и эффективна, выполнена из алюминия, крепление осуществляется удлиненными болтами, применяется на рестайл и дорестайл. Работает следующим образом. Конструктивная особенность шлицов переднего кардана в заводской комплектации не позволяет продуктивно использовать полностью шлицевую часть, не задействованной остается порядка 1см, что делает возможным успешно установить на BMW E53 проставку переднего кардана. Она углубляет кардан в часть фланца, наращивая шлицевое соединение за счет неизношенного отрезка. Решение крайне простое, но практичное.

New, BMW 535 2009 - 2013 F10/F11/F07, Владельцы автомобилей BMW нередко сталкиваются с проблемами, связанными с состоянием вестгейта турбины. Уже на 100000 км износ этой детали может привести к необходимости ее замены. Мы предлагаем ремкомплекты N20 Wastegate по очень выгодным ценам. Продукция пригодится, если вы заметили повышенный расход топлива и дребезг от выхлопного коллектора, ошибки по низкому давлению наддува и пропускам зажигания на высоких оборотах мотора. Как правильно использовать ремкомплект N20 Wastegate Сперва нужно снять выпускной коллектор с катализатором и проверить люфт на турбине. Затем открутить вакуумный регулятор N20 Wastegate и демонтировать старую заслонку. После чего потребуется расположить новую деталь в том же положении, что была старая. В конце приваривают рычажок к тяге, прикручивают на место регулятор и возвращают коллектор. Рекомендованный производителем способ ремонта заключается в полной замене турбины. Наш же ремкомплект N20 Wastegate обойдется вам намного дешевле, а результат будет ничем не хуже. Продукция устойчива к интенсивным условиям эксплуатации и агрессивной среде. Реализуем детали, которые помогают самостоятельно устранять наиболее распространенные проблемы. Ремкомплект вестгейта турбины TD04 для BMW с мотором N20 (N20B20) 125i, 320i, 328i, 520i, 228i 2, 0 Материал: Сталь Список моделей, в которых используется эта деталь: 1' F20 1' F21 3' F30 3' F30 LCI 3' F35 3' F35 LCI 5' F10 5' F11 5' F18 X1 E84 X3 F25 Z4 E89 Оригинальные номера турбин, к которым подходит ремкомплект: 11657635803 11657588938 7588938 7588938-09 7588938-10 7588938-11 7588938AI07 7588938AI08 7588938AI10 7588938AI11 7588938AI12 7588938AI13 7588938AI14 11657630462 11657634486 11657635804 11657642469 49477-02001 49477-02005, 49477-02006, 49477-02007, 49477-02008, 49477-02051, 49477-02052, 49477-02053, 49477-02054, 49477-02055, 49477-02056, 49477-02057 49477-02058 49477-02016 49U77-02003

New, BMW X5 2003 - 2006 E53 рестайлинг, Двигателя, на которые подходят заглушки: M57, M57D30, M57N, M57TU, M57TUD30, M57TU2D30. M57/M57D25 (начиная с 2000) 122 kW (164 HP), 350 Nm E39 525d (2000-2003) только для авто с акпп M57N/M57TU/M57TUD25 (начиная с 2004) 177 HP (130 kW; 175 HP), 400 Nm E60/E61 525d M57/M57D30 (начиная с 1998) 184 HP (135 kW; 181 HP), 390 Nm E39 530d только для авто с акпп E46 330d/330xd только для авто с акпп M57/M57D30 (начиная с 1998) 184 HP (135 kW; 181 HP), 410 Nm E38 730d только для авто с акпп E53 X5 3.0d M57/M57D30 (начиная с 1998) 193 HP (142 kW; 190 HP), 410 Nm E38 730d E39 530d M57N/M57TU/M57TUD30 (начиная с 2002) 204 HP (150 kW; 201 HP), 410 Nm E46 330d/330Cd/330xd E83 X3 3.0d M57N/M57TU/M57TUD30 (начиная с 2002) 218 HP (160 kW; 215 HP), 500 Nm E53 X5 3.0d E60/E61 530d/530xd E65 730d M57N/M57TU/M57TUD30 (начиная с 2002) 272 HP (200 kW; 268 HP), 560 Nm E60/E61 535d M57N/M57TU/M57TUD30 (начиная с 2002) 231 HP (170 kW; 228 HP), 500 Nm E90/E90LCI/E91/E91LCI/E92/E93 335d M57N/M57TU/M57TUD30 (начиная с 2002) 286 HP (210 kW; 282 HP), 580 Nm E90/E90LCI/E91/E91LCI/E92/E93 335d M57TU2D30 (начиная с 2007) 197 HP (145 kW; 194 HP), 400 Nm E90/E91/E92 325d E60/E61 525d/525xd M57TU2D30 (начиная с 2007) 231 HP (170 kW; 228 HP), 500 Nm E65 730d E90/E91 325d E90/E91 330d/330xd M57TU2D30 (начиная с 2007) 235 HP (173 kW; 232 HP), 500 Nm E60/E61/E70/E71 M57TU2D30 (начиная с 2007) 286 HP (210 kW; 282 HP), 580 Nm E60/E61 535d E70 X5 3.0sd E71 X6 xDrive35d E83 X3 3.0sd E90/E91 335d Существует 2 размера: 22 мм — для автомобилей выпущенных до 2004; 32 мм — для автомобилей выпущенных начиная с 2004; Вам необходимо измерить отверстие в коллекторе для двигателей, изготовленных в 2004 году. В 2004 году были использованы два варианта вихревых заслонок.

New, BMW 530 1995 - 2000 E39, Ремкомплект DISA BMW M54 2.0, 2.2 и 2.5L OEM DISA BMW: 11617544806 11617502269 Совместимость: 3' E46 (12/1999 — 08/2006) 5' E39 (11/1999 — 12/2003) 5' E60 (01/2002 — 02/2005) 5' E61 (10/2002 — 02/2005) X3 E83 (02/2003 — 07/2006) Z3 E36 (12/1999 — 06/2002) Z4 E85 (01/2002 — 11/2005) "Блок изменения длины коллектора" или клапан DISA, ремкомплекты Disa для моторов M54 2.0, 2.2 и 2.5 L (OEM 11 61 7 502 269 or 11 61 7 544 806). Функция клапана заключается в открытии и закрытии заслонки для изменения длины впускного коллектора в зависимости от оборотов двигателя и положения дроссельной заслонки. Состав комплекта Disa: Алюминиевая лопатка 1шт. Алюминиевый коленчатый рычаг 1шт. Стержень 1шт. Cтопорная шайба 1шт. Уплотнительное кольцо (силиконовое) 1шт. Есть 2 проблемы, в которых не обойтись без ремкомплекта Disa: Проблема 1. Поломка клапана — это стандартная проблема, причина которой заключается в используемых производителем материалов (пластмасса) и типа их соединения. Чаще всего соединение рычага и лопасти начинает "болтаться" и издавать характерный звук (жужжание или треск) именно из-за особенности конструкции. Чем сильнее становится износ, тем меньше становится связь лопасти с рычагом, и поэтому лопасть начинает болтаться, дальнейшая работа крайне не рекомендуется, так как лопасть может полностью отпасть, а при попадании во впускной коллектор может серьезно повредить сам двигатель. Новый блок "Disa BMW" к сожалению так же подвержен такой проблеме. Стоимость нового блока Disa в среднем 100000 тенге, и учитывая всё это, многие рекомендуют просто снять лопасть и ездить без нее, но это явно отражается на работе двигателя в плане снижения мощности при низких и средних оборотах и конечно же увеличением расхода топлива. Проблема 2. В самом корпусе блока Disa установлен вакуумный клапан, и бывает, что мембрана установленная в нем надрывается и весь блок перестает работать, только потому что клапан перестает быть герметичным.

New, BMW 530 1995 - 2000 E39, Ремкомплект исполнительного узла DISA BMW M54 3.0 и M56 2.5 OEM DISA BMW: 11617502275 11617544805 Совместимость: 1999-2002 E36 Z3 3.0i Coupé 1999-2002 E36 Z3 3.0i Roadster 2000-2003 E39 530i Sedan 2000-2003 E39 530i TourIng 1999-2006 E46 330Ci Convertible 1999-2006 E46 330Ci Coupé 1999-2005 E46 330i Sedan 1999-2005 E46330i TourIng 1999-2004 E46 330xi Sedan 1999-2005 E46 330xi TourIng 1999-2006 E53 X5 3.0i SUV 2002-2005 E60 530i Sedan 2002-2005 E65 730i Sedan 2002-2004 E66 730Li Sedan 2003-2006 E83 X3 3.0i SUV 2002-2005 E85 Z4 3.0i Roadster Комплектация включает: Ось заслонки из качественной стали; Стопорное кольцо; Алюминиевая лопасть (в оригинальном исполнении изготавливается пластмассовой, вследствие чего подвержена скорому износу и крошению); Алюминиевый коленчатый вал, который в базовой комплектации тоже пластмассовый; Силиконовое уплотнительное кольцо. Неисправности блока DISA явления для владельцев BMW частое. Несмотря на бесхитростное устройство, данная система имеет компоненты с важным конструктивным недочетом, конкретней неудачно подобранные используемые материалы. Наиболее распространенными считается износ пластмассового клапана и разрыв силиконовой мембраны в блоке DISA. Для устранения и замены неработоспособных комплектующих нами предлагается ремкомплект DISA M54. Из признаков явно неисправного узла DISA отмечается характерный свист и потрескивание в корпусе блока, свидетельствующие о износе посадочного места лопастей. Также просматривается неустойчивый холостой ход, а при разгоне снижение динамики.

New, BMW 530 1995 - 2000 E39, DISA BMW Принцип работы системы DISA BMW Основные неисправности системы DISA BMW Что делать в этом случае? Назначение этой системы всасывание воздушной смеси по отдельным трубам, применяется она внутри впускного коллектора. Что она делает, по замыслу инженеров должна повысить КПД мотора БМВ. Работа системы основана на подачи раздельных потоков воздуха в цилиндр в зависимости от ситуации. Трубы подведены в впускной коллектор и оснащены они заслонкой, закрытие которой происходит с помощью мембраны. При средних оборотах заслонка закрыта при этом дополнительная труба с основной образуют длинную трубу для всасывания воздуха и тем самым повышают крутящий момент. При повышении оборотов отключается электромагнитный клапан на механизме мембраны и открывает заслонку, в этом случае работает короткий трубопровод. При понижении оборотов до среднего срабатывает автоматика и снова включает электромагнитный клапан для закрытия заслонки. Деформация места посадки и обрыв лопастей заслонки; Разрыв самой мембраны механизма. При таких неисправностях возникнет потеря мощности и неровная работа мотора на холостом ходу Купить новый блок цена от 80000 тенге. Купить мембрану DISA M52TU, M54, M56 11617502269, 116114400495 цена 7000 тенге. Оригинальные номера блоков DISA, которые устанавливались на моторы BMW M52TU, M54, M56 c объемами 2.0, 2.2, 2.3, 2.5, 2.8, 3.0: 11617502275 11617544805 11617502269 11617544806 11611440049 Совместимость: 3' E46 5' E39, E60 530 M54 7' E65 E66 730 M54 X3 E83 3.0i X5 E53 3.0i Z3 M54 3.0i, Z4 M54 3.0i

Used, BMW X5 2006 - 2010 E70, original, Черная Обшивка потолка на X5 E70 Б/у, оригинал. Из Америки

Used, BMW X5 2003 - 2006 E53 рестайлинг, original, Раздатка Х5 е53 м54 3.0 рестайл. Авторазбор BMW. Наш адрес: г. Алматы. Ул. Сухэ-Батора 16. График работы: Пн-Сб.С10-19. Перерыв в пятницу с12-14. Звонить с9до22.

Used, BMW 320 1990 - 2000 E36, Зад. Правый привазной гор есть на установку

Used, BMW 528 1981 - 1988 E28, Продам на BMW Е28 кузов

New, BMW 520 1995 - 2000 E39, Исполнительный узел впускного коллектора DISA BMW M54 2.2 и 2.5L 11617544806 Номер детали 11617502269 11617544806 Совместимость: BMW 3 серия (E46) 2000-2005 BMW 5 серия (E39) 2000-2004 BMW 7 серия (E65, E66, E67) 2003-2008 BMW 5 серия (E60) 2003-2010 BMW 5 серия (E61) 2003-2010 BMW X3 (E83) 2004-2010 BMW X5 (E53) 2000-2006 BMW Z3 (E36) 2000-2003 BMW Z4 (E85) 2003-2008

New, BMW X5 2006 - 2010 E70, Оригинальное управляющее реле Omron G8ND-2UK 12VDC для ремонта ЭБУ актуатора электроручника EMF. Номер модуля, куда устанавливается данное реле: 34436850289. Старые номера модулей: 34436796072, 34436788968, 34436788556, 34436785487, 34436782205, 34436779451. Частая проблема на моделях БМВ Е70 и Е71 — это выход из строя ЭБУ стояночного тормоза. На приборной панели загорается значек (Р), машина не становится либо не снимается с ручника. Диагностика фиксирует ошибки связанные с блоком стояночного тормоза. Одной из причин могут быть подгоревшие контакты управляющего реле. Подходит на модели BMW: X5 E70 X6 E71

New, BMW X5 2003 - 2006 E53 рестайлинг, Ремкомплект для ремонта моторчика переднего стеклоочистителя для автомобилей БМВ. Применимо для BMW 5 и 6 серии в кузовах E60, E61, E63, E64. Оригинальные номера узлов, для которых подходит данная шестерня: 61617194029 61617176377 61617179433 61617131164 61617114460 В большинстве случаев, проблема неработающих дворников у БМВ 5 и 6 серий является выход из строя шестерни моторчика переднего стеклоочистителя. Решить данную проблему можно покупкой трапеции в сборе, но мы предлагаем Вам более бюджетный выход — шестерня моторчика переднего стеклоочистителя Е60. ВАЖНО! Перед сборкой подключите мотор не устанавливая на автомобиль (либо подайте питание на моторчик) и дайте ему поработать «в холостую» (без нагрузки) 1-2 минуты. После установки шестерни обильно смажьте сервопривод незамерзающей эластичной смазкой.

New, BMW X5 2003 - 2006 E53 рестайлинг, DISA BMW Принцип работы системы DISA BMW Основные неисправности системы DISA BMW Что делать в этом случае? Назначение этой системы всасывание воздушной смеси по отдельным трубам, применяется она внутри впускного коллектора. Что она делает, по замыслу инженеров должна повысить КПД мотора БМВ. Работа системы основана на подачи раздельных потоков воздуха в цилиндр в зависимости от ситуации. Трубы подведены в впускной коллектор и оснащены они заслонкой, закрытие которой происходит с помощью мембраны. При средних оборотах заслонка закрыта при этом дополнительная труба с основной образуют длинную трубу для всасывания воздуха и тем самым повышают крутящий момент. При повышении оборотов отключается электромагнитный клапан на механизме мембраны и открывает заслонку, в этом случае работает короткий трубопровод. При понижении оборотов до среднего срабатывает автоматика и снова включает электромагнитный клапан для закрытия заслонки. Деформация места посадки и обрыв лопастей заслонки; Разрыв самой мембраны механизма. При таких неисправностях возникнет потеря мощности и неровная работа мотора на холостом ходу Оригинальные номера блоков DISA, которые устанавливались на моторы BMW M52TU, M54, M56 c объемами 2.0, 2.2, 2.3, 2.5, 2.8, 3.0: 11617502275 11617544805 11617502269 11617544806 11611440049 Совместимость: 3' E46 5' E39, E60 530 M54 7' E65 E66 730 M54 X3 E83 3.0i X5 E53 3.0i Z3 M54 3.0i, Z4 M54 3.0i

New, BMW X5 2006 - 2010 E70, Клапан (ремкомплект) вакуумного насоса BMW N63, N63N, S63N Мембрана устанавливалась на вакуумных насосах: 11668605976 7.24807.35.0 (724807350) Список моделей, в которых используется эта деталь 11668605976: 5' F07 GT (09/2008 — 06/2013) 5' F07 GT LCI (08/2012 — 02/2017) 5' F10 (01/2009 — 10/2016) 5' F10 LCI (08/2012 — 10/2016) 5' F11 (09/2010 — 06/2013) 5' F11 LCI (08/2012 — 02/2017) 6' F06 Gran Coupé (06/2011 — 03/2015) 6' F06 Gran Coupé LCI (06/2014 — 09/2018) 6' F12 (11/2009 — 02/2015) 6' F12 LCI (05/2014 — 05/2018) 6' F13 (03/2010 — 02/2015) 6' F13 LCI (06/2014 — 10/2017) 7' F01 (06/2007 — 06/2012) 7' F01 LCI (05/2011 — 05/2015) 7' F02 (07/2007 — 06/2012) 7' F02 LCI (05/2011 — 05/2015) 7' F03 (06/2008 — 05/2012) 7' F03 LCI (03/2012 — 06/2013) 7' F04 Hybrid (10/2008 — 06/2012) X5 E70 (07/2008 — 06/2013) X5 E70 LCI (04/2009 — 06/2013) X5 F15 (08/2012 — 06/2018) X5 M F85 (04/2013 — 06/2018) X6 E71 (01/2007 — 06/2014) X6 E72 Hybrid (10/2008 — 10/2011) X6 F16 (09/2013 — 05/2019) X6 M F86 (10/2013 — 05/2019) Внимание! Не подходит к насосу 11668618897, 11667566291, 11667619388.

New, BMW X5 2003 - 2006 E53 рестайлинг, Главной проблемой автомобиля БМВ является частая поломка квкг m54, m52tu двигателей (клапана вентиляции картерных газов), в котором резиновая мембрана со временем изнашивается и прекращает свою функциональную деятельность. Единственным выходом из этой ситуации является полная замена квкг м54 с дорогостоящим ремонтом, так как встроенная внутрь клапана м54 мембрана отдельно у производителя БМВ не продаётся. На неисправность квкг е60, е53 и других кузовов БМВ указывает ряд следующих причин: — запуск двигателя осуществляется с большим трудом; — на холостых оборотах чувствуется нестабильная работа мотора; — сквозь разорванную мембрану могут поступать частицы пыли, которые увеличивают износ всех движущихся деталей механизма; — резко повышается расход горюче-смазочных материалов. 4 шага, которые необходимо пройти во время самостоятельной смены мембраны 1) В месте установки мембраны снимите крышку (рекомендуется на прогретом двигателе). 2) Аккуратно вытащите изношенный элемент, с которого снимите пластиковый упор и переставьте его на новую деталь. 3) Не спеша поставьте новую мембрану на место совместно с возвратной пружиной. 4) Закройте крышкой. Первый пуск двигателя после смены мембраны обязательно будет сопровождаться нестабильной работой. Это зависит от блока ЭБУ, который во время работы в аварийном состоянии перенастроил топливные карты. Немного поработав, клапан полностью восстановит свою функциональность, и с последующим запуском перейдёт на стандартный режим эксплуатации. Маслоотделитель системы вентил. Картера — 11617531423 Список моделей, в которых используется эта деталь: 1' E87 3' E90 3' E91 5' E60 5' E61 6' E63 6' E64 7' E65 7' E66 Z4 E85 Z4 E86 Регулирующий клапан — 11617501566, 11611432558, 11617533400 Список моделей, в которых используется эта деталь: 3' E46 5' E39 5' E60 5' E61 7' E65 7' E66 X3 E83 X5 E53 Z3 E36 Z4 E85

New, BMW X4 2018 - 2021 G02 (G02/F98), Комплект заглушек для полного удаления системы EGR (ЕГР, система рециркуляции отработанных газов) для BMW с двигателем B47. Оригинальный номер охладителя: 11718513691 Применимость: 1' F20 LCI (05/2014 — 06/2019) 1' F21 LCI (05/2014 — 06/2019) 2' F22 (08/2013 — 06/2017) 2' F22 LCI (09/2016 — 12/2019) 2' F23 (03/2014 — 06/2017) 2' F23 LCI (09/2016 — 12/2019) 3' F30 (05/2014 — 06/2015) 3' F30 LCI (10/2014 — 10/2018) 3' F31 (05/2014 — 06/2015) 3' F31 LCI (09/2014 — 06/2019) 3' F34 GT (10/2014 — 06/2016) 3' F34 GT LCI (09/2015 — 12/2019) 4' F32 (05/2014 — 02/2017) 4' F32 LCI (05/2016 — 12/2019) 4' F33 (10/2014 — 02/2017) 4' F33 LCI (05/2016 — 12/2019) 4' F36 Gran Coupé (05/2014 — 02/2017) 4' F36 Gran Coupé LCI (05/2016 — 12/2019) 5' F10 LCI (10/2013 — 10/2016) 5' F11 LCI (10/2013 — 02/2017) 5' G30 (10/2015 — 12/2019) 5' G31 (03/2016 — 05/2019) 7' G11 (09/2015 — 02/2019) 7' G12 (10/2015 — 12/2018) X3 G01 (09/2016 — 12/2019) X4 G02 (03/2017 — 12/2019)

New, BMW X5 2010 - 2013 E70 рестайлинг, Клапан (ремкомплект) вакуумного насоса BMW N55 Мембрана устанавливалась на вакуумных насосах: 11667619350 11667575325 11667611115 7.24807.34.0 (724807340) Список моделей, в которых используется эта деталь 11667619350, 1667575325, 11667611115: 1' E88 (09/2009 — 10/2013) 1' E82 (09/2009 — 10/2013) 3' E90 LCI (09/2009 — 12/2011) 3' E91 LCI (09/2009 — 05/2012) 3' E92 LCI (11/2008 — 06/2013) 3' E93 LCI (11/2008 — 10/2013) 5' F07 GT (09/2008 — 06/2013) 5' F10 (01/2009 — 06/2013) 5' F11 (02/2009 — 06/2013) 6' F06 Gran Coupé (05/2011 — 02/2015) 6' F12 (10/2009 — 02/2015) 6' F13 (04/2010 — 02/2015) X1 E84 (04/2009 — 04/2015) X3 F25 (07/2009 — 08/2017) X5 E70 LCI (04/2009 — 06/2013) X6 E71 (07/2009 — 06/2014) Внимание! Не подходит к насосу 11668618897, 11667566291, 11667619388

New, BMW 750 2008 - 2012 F01/F02, Ремкомплект вестгейта турбины для БМВ 550I 650I 750I X5 X6 с двигателем N63 (4, 4L v8 Twin Turbo) с 2008 по 2015 г. В. Оригинальный номер турбины, к которой подходит ремкомплект — Garrett MGT2256S Одной из распространенных проблем моторов BMW N63 явлется износ системы сброса избыточного давления турбокомпрессора (WAstegate, вестгейт). Практика показала, что на 100 000 км турбина уже имеет немалый износ вестгейта. В простонародье их называют "калитками", "заслонками" турбины. Причины выхода из строя — износ, связанный с высокой температурой работы, постоянными перепадами температуры, а так же агрессивными условиями работы (на тяги попадает вода, песок, пыль и грязь с улицы). Косвенные признаки изношенного вестгейта на турбине BMW N63: Дребезг от выхлопного коллектора Повышенный расход топлива, ухудшающаяся динамика разгона При резком долгосрочном ускорении после 90 км ч (например при обгоне) ЭБУ мотора N63 записывает ошибку о низком давлении наддува, чек при этом не всегда загорается. Ошибки по низкому давлению наддува Ошибки по пропускам зажигания на высоких оборотах двигателя Производитель предлагает заменить турбину GT2256S всборе. Мы же предлагаем заменить ремкомплект WAstegate BMW N63

New, BMW 730 1998 - 2001 E38 рестайлинг, Усиленный клапан корпуса масляного фильтра BMW M50, M50TU, M52, M52TU, M52B28, M54, M56 Оригинальные номера: 11421713838 11421722513 11421738639 11421738640 11421740001 Применимость: BMW 3' E36, E46 BMW 5' E34, E39, E60, E61 BMW 7' E38, E65, E66 BMW X3 E83 BMW X5 E53 BMW Z3 E36 BMW Z4 E85 Преимущества нашего клапана: Усовершенствованная конструкция, исключающая износ клапана Длительный срок службы, превышающий ресурс двигателя Исключена возможность раскрутки корпуса клапана внутри маслостакана. Больший объем пропускной способности по сравнению с оригинальным клапаном Перед заменой клапана убедитесь, что следующие проблемы отсутствуют или были устранены, поскольку замена клапана бесполезна, если: Уплотнительные кольца на корпусе фильтра изношены (повреждены или стали «деревянными» от старения); Засос маслоприемника или подсос в сочетании с маслонасосом; Изношенная кривошипно-шатунная группа (вкладыши, коленчатый вал); Изношенный маслонасос; Пробег двигателя не соответствует использованному маслу или используется масло низкого качества с длительным интервалом замены. После получения клапана проверьте его на герметичность: Проверьте затяжку резьбы вручную; Нанесите небольшое количество масла на контактную поверхность клапана для создания масляной пленки в месте контакта; Разместите клапан на листе бумаги и дайте ему настояться в масле. Если через 10 часов лист остается сухим, клапан можно устанавливать. Если лист становится масляным, необходимо притирание контактных поверхностей. Разберите клапан, удалите масло, нанесите небольшое количество пасты для притирки ГБЦ, притрите сердцевину клапана к контактной поверхности вращательными движениями. Промойте клапан. Повторите проверку. Инструкция по установке: Удалите старый клапан с помощью специальных инструментов Очистите отверстие от пыли и остатков масла. Установите новый клапан, обеспечив совпадение контактных поверхностей и избегая перекосов (Важно: глубокая установка клапана более чем на 1 мм относительно контактной поверхности может привести к его заклиниванию) После замены клапана также замените прокладку