Автозапчасти для Toyota Mark II in Almaty - Page 47

New, Toyota Crown, Бюджетный выхлопной коллектор для установки турбины на мотор 2jz ge атмо Материал: нержа 301, толщина раннеров 1.8мм, толщина фланцев 10-12мм Фланец на вестгейт: вестгейт 50мм HKS style Фланец на турбину: T4 Диаметр раннеров: 41мм*31мм= 4шт 36мм*31мм= 2 шт 50мм*36мм 50мм*36мм 38 мм В комплекте опционально установочные прокладки и шпильки При установке рекомендуется дополнительно провести шлифовку плоскостей и возможно расточку отверстий под болты. Это самые бюджетные коллектора из КНР со всеми вытекающими, они требуют небольшой доработки и после этого отлично прослужат несколько лет. При установке тяжелых турбин рекомендуется поставить подпорки под фланец на турбину

New, Toyota Mark II, Толстый выпускной коллектор для двс 2JZ-GE обоих поколений под верхнее расположение турбины. Большой фланец под турбину Т4 твинскролл, стенка 3мм, возможность установки на любой автомобиль при турбировании атмосферного 2JZ. Качественный выпускной коллетор для монтажа турбины на атмо 2JZ GE. Изготовлен из 3мм стали. Под вестгейт 50 мм, фланец под турбину т4 твин скролл Материал: нержа 301, толщина раннеров 3мм, толщина фланцев 10-12мм Фланец на вестгейт: вестгейт 50мм HKS style Фланец на турбину: T4 Диаметр раннеров: 41мм*31мм= 4шт 36мм*31мм= 2 шт 50мм*36мм 50мм*36мм 38 мм В комплекте опционально установочные прокладки и шпильки При установке рекомендуется дополнительно провести шлифовку плоскостей и возможно расточку отверстий под болты. Это самые бюджетные коллектора из КНР со всеми вытекающими, они требуют небольшой доработки и после этого отлично прослужат несколько лет. При установке тяжелых турбин рекомендуется поставить подпорки под фланец на турбину

New, Toyota Mark II, for order, Вестгейт тиал (реплика) с фланцем под вбанд 44мм и предусмотренным водяным охлаждением Страна производства: Китай (реплика) Китайские реплики-вестгейты хуже оригинала, не работают так как оригинал и сделаны из других материалов. Пожалуйста, приобретайте оригинальные вестгейты, если Вам нужна уверенность в данной запчасти. Если же Вы решили приобрести китайский вестгейт-реплику, то изучите в соцсетях и канале YouTube как его правильно доработать и подготовить к эксплуатации. После подготовки они ходят долго и счастливо. Проверено на себе

New, Toyota Mark II, Качественная насадка на бочку, банку глушителя для придания красоты и завершенности вашему выхлопу с диаметром входа 76мм и выходов 93мм. Не требует сертификата, отлично смотрится. Характеристики: Материал: Полированая нержавеющая сталь и натуральный карбон Диаметр: Вход 76мм/Выходы 93мм Толщина стенок: 1, 5мм Длина: 250мм Общая ширина: 190мм Крепление болтом или под приварку Вес: 1.512 кг Возможно, вас заинтересует: Бочки и резонаторы V-band хомуты Цена за 1 шт.

New, Toyota Mark II, Большой алюминиевый топливный бак 57л для создания топливной системы с нуля или в качестве второго бака для экспедиционных машин. Полностью алюминиевый с толщиной стенки 2.5, цельносварной Физический размер (мм): 500 х 450 х 250 Резьба выходов: AN10 С качественной алюминиевой крышкой C поплавком и датчиком уровня топлива. С отливной ванной, но без отливных пластин Обращайте внимание, что форма бака приблизительно прямоугольная Не рекомендуется для использования в автоспорте. Дополнительные товары с нашего ассортимента: Качественная губка для противоотливной ванны Датчик уровня топлива depo Шланги для топливных магистралей Топливная алюминиевая трубка для тех, кто строит авто под соревнования Фитинги и адаптеры топливной системы, отсечные клапана и прочее Отливные бачки для профессиональной топливной системы

New, Toyota Camry, Универсальный алюминиевый интеркулер со структурой решетки bar-plate с литыми бачками. Надежный и эффективный для использования "каждый день" и в автоспорте. В названии указаны размеры рабочего ядра: длина 600 мм, ширина 300 мм, толщина 76 мм, выхода 76 мм. Характеристика: Общие физические размеры: 785мм х 300мм х 76мм Размеры ядра: 600мм х 300мм х 76мм Выхода: 76мм Фото универсальное для всех интеркулеров, фактический размер и пропорции смотрите в описании

New, Toyota Mark II, Ниверсальный алюминиевый интеркулер со структурой решетки bar-plate с литыми бачками. Надежный и эффективный для использования "каждый день"и в автоспорте. В названии указаны размеры рабочего ядра: длина 600мм, ширина 300мм, толщина 100мм, выхода 76мм Характеристика: Общие физические размеры: 780 мм х 300 мм х 100 мм Размеры ядра: 600 мм х 300 мм х 100 мм Выхода: 76 мм

New, Toyota Mark II, Универсальный алюминиевый интеркулер со структурой решетки bar-plate с литыми бачками. Надежный и эффективный для использования "каждый день" и в автоспорте. В названии указаны размеры рабочего ядра: длина 550 мм, ширина 140 мм, толщина 65 мм, выхода 57 мм. Характеристика: Общие физические размеры (с выходами): 690 мм х140 мм х 65 мм Размеры ядра: 550 мм х 140 мм х 65 мм Выхода: 57 мм

New, Nissan Skyline, original, Оригинальный регулятор тормозных усилий для установки в подкапотном пространстве от всем известного американского бренда wilwood. Новое поколение регулируемых дозирующих клапанов сочетает в себе последние усовершенствования для обеспечения точного измерения давления и прочности благодаря компактной конструкции корпуса. Диапазон регулировки давления колеблется от 100 до 1000 PSI и обеспечивает максимальное снижение давления в линии на 57%, по сравнению с большинством доступных клапанов. Ручка регулятора с точной настройкой резьбы обеспечивает точную регулировку давления. Регулятор весит всего 5, 2 унции и имеют два монтажных отверстия 0, 25" на расстоянии 1". Входные/выходные порты с резьбой 1/8-27 NPT, а комплект поставляются с двумя фитингами папа-мама 1/8-27 NPT 3/8-24. Характеристика: Тип: винтовой Материал: алюминий с анодированным покрытием

New, Toyota Land Cruiser Prado, Оригинальный датчик D Racing или DEPO для показатемпературы выхлопных газов, выхлопа, ЕГТ, EGT с полностью цифровым показометром и диаметром 52мм. Подсветка: синяя Диаметр: 52мм Единица измерения: градус Диапазон: до 1200 градусов Цельсия Вес: 300гр Цифровой Комплектность: показометр, сенсор, проводка, инструкция на английском языке, козырек (стакан в комплект не входит) все необходимое для самостоятельной установки, хотя рекомендуется пользоваться услугами профессиональных тюнинг-ателье Штуцер под вакуумный шланг 3-4мм Варнингов и пиков нет, работает без юнита Страна производитель: Тайвань

New, Toyota Mark II, original, Качественный топливный регулятор из США от DW для любого мотора. Этот РДТ одинаково хорошо работает на городских и спортивных авто, поддерживая запас до 1000 + лс. Характеристики: 100% совместимость с этанолом Качественная фурнитура Мембрана из нитрила Пружина из высокоуглеродистой стали Корпус из анодированного алюминия Не содержит детали из латуни, которые могут изнашиваться Большой диапазон регулировки давления Плавная регулировка клапана с соотношением 0, 15 бара/оборот Большая мембрана диаметром 45 мм Регулируется в диапазоне от 2 до 7 бар при правильной конфигурации топливной Максимальное удобство монтажа при компактном дизайне корпуса диаметром 60 мм 4 отверстия an8, заглушка и адаптер an8 — 1/8npt Выход регулятора an6 В РДТ встречаются все виды резьб не нужно забывать о разных способах их уплотнения: Прямые метрические резьбы уплотняются сепараторными кольцами из мягких металлов или из бензомаслостойкой резины. Конусные резьбы типа npt и других подобных стандартов уплотняются дополнительными подмотками в виде фум ленты или нити либо резьбовыми герметиками. Внимание! В нашем магазине нет товаров с самоуплотняющейся резьбой nptf! Не нужно тянуть конусные резьбы без доп уплотнения до прекращения течи, это чревато повреждением геометрии податливых алюминиевых корпусов и адаптеров, повреждением резьбы и засорением металлической стружкой механизмов. Соединения фитинг — адаптер резьбовой системы AN производятся без дополнительных вмешательств. Уплотнение происходит по гладкому конусу мягких металлов из которого изготовлены фитинги и адаптеры. Требуют максимальной чистоты (если на конус что-либо попадает нет уплотнения) и соблюдения моментов затяжки. Все именитые производители настоятельно рекомендуют собирать фитинги специальными алюминиевыми ключами с длиной плеча не более 120 мм либо использовать динамометрики с алюминиевыми губами.

New, Toyota Corolla, Стильный спортивный руль с выносом из кожи. Модель для дрифта и смежных дисциплин. Подобный руль придаст стиль любому авто что на улице, что на выставке. Отличается от базовых дрифт-моделей уменьшеным выносом и диаметром, за счет этого крепче и надежнее. Для установки необходимо приобрести адаптер под ваше авто, а для спортивного использования быстросъемный адаптер. Характеристика: Легкий алюминиевый сердечник Черная кожаная отделка с вышивкой Диаметр: 345мм Высота: 85мм Толщина стальной пластины: 4, 5мм

New, Toyota Mark II, Доступные полноценные койловеры с регулировкой высоты, возможностью смены пружины и опорой на резиновом сайлентблоке для на тойота марк 2, креста, чайзер в 90х и 100х кузовах. Без регулировки жесткости амортизатора. Совместимость: Toyota Mark 2 (GX90, GX100, JZX90, JZX100) Toyota Cresta (GX90, GX100, JZX90, JZX100) Toyota Chaser (GX90, GX100, JZX90, JZX100) Характеристика: Тип опоры: на резиновом сайлентблоке Диапазон регулировки по высоте: 418мм — 525мм Тип картриджа: mono-tube Высота пружины: перед — 180мм, зад — 200мм Диаметр пружины: перед — 66мм, зад — 66мм Жесткость пружины: перед — 13 кг/мм, зад — 12 кг/мм Вес: 18, 8 кг Для данных койловеров у нас есть сменные пружины с другим уровнем жесткости. Койловеры MDU light предназначены для городской езды по асфальтированным дорогам без ям, если такие в России есть. Данные амортизаторы имеют отличную регулировку высоту через поджим стакана и дают возможность выставить развал на передних стойках для подвески типа «макферсон». Жесткость можно изменить сменой пружины. Настройки жесткости амортизатора у этой линейки койловеров нет. Оптимальное решение для занижения и городских прохватов. Койловеры обязательно нужно прокачивать до установки на авто! Гарантия только на заводской брак, выявленный при прокачке и тестовой езде сразу после установки. Для подвески с опорами на ШС допускаются посторонние механические шумы при эксплуатации.

New, Toyota Mark II, Универсальная проставка адаптер для установки дополнительного масляного радиатора и выноса фильтра на любой двигатель с термостатом. Реплика TRUST. Станет отличным дополнением масленной системы на многих ДВС. Подходящий размер на большинство легковых блоков ДВС Характееристика: Материал: алюминий Проставка под фильтр с резьбой 3/4

New, Toyota Mark II, Наш вариант редкой распорки по мотивам TRD, подойдет на тойота марк 2, креста, чайзер в 90х и 100х кузовах. Красивое и доступное решение для увеличения жесткости кузова и придания эстетики подкапотке. Распорка кузова передняя трд стиль на тойота марк 2, креста, чайзер в Х100 и Х90 кузовах с турбо мотором для усиления жёсткости передней части кузова Передняя распорка связывает верхние опоры стоек, тем самым повышает жесткость кузова, уменьшает крен в поворотах, сохраняет положения точек подвески при динамичном движении. Данная распорка сделана по мотивам и идеям TRD с максимально жесткой фиксацией опор стоек Совместимость: Toyota Mark II, Toyota Cresta, Toyota Chaser, JZX100, '1996-2001, Toyota Mark II, Toyota Cresta, Toyota Chaser, JZX90, '1992-1996, с двигателем: 1JZ-GTE. Дизайн не предусматривает возможность регулировки при установке либо настройки длин и углов фиксации чашек распорки. Установка любой распорки подобного дизайна потребует определенных профессиональных навыков и использования домкрата Характеристика: Материалы: алюминий, чашки — 5 мм, труба — 22 мм

Used, Toyota Mark II 1992 - 1996 X90, Приводные двигатель 1G

New, Subaru Impreza, Вестгейт тиал (реплика) с фланцем под вбанд 60мм. Характеристика: Вход: 68мм Выход: 47мм Давление: 0.9-1.3 бара Страна производства: Китай (реплика)

New, Toyota Mark II, Толстый выпускной коллектор для марк 2 jzx100 равнодлинный для 1jz-gte vvti. Незаменимая деталь для начала тюнинга данного двигателя и переходе на нештатную турбину. Пожалуй лучший из соотношения цена/качество. Многообещающий обновленный дизайн коллектора, исполнение из 304 нержавеющей стали толщиной 3 мм дает огромный запас надежности, а простейшая полировка делает это исполнение коллектора доступным. Характеристика: Материал: нержавеющая сталь Толщина раннеров 3мм Фланец на вестгейт: внешний 48мм, внутренний 45мм Фланец на турбину: т3 Диаметр раннеров: 42мм, со стороны двс 33мм, со стороны глушителя 62мм

Used, Toyota Camry, original, Б/у Привозные Большой ассортимент по АКПП Без выходных с 9: 00 до 21: 00

New, Toyota Altezza, Бюджетный выпускной коллектор для двс 2JZ-GTE обоих поколений под верхнее расположение турбины. Большой фланец под турбину Т4, стенка 3мм, возможность установки на любой автомобиль при свапе 2жз. Конструкция коллектора неравнодлинная, но очень близка к ней, сечение и конфигурация ранеров обеспечивают достаточную продувку и неплохой спул даже на крупных турбинах. Данный коллектор уже оценили многие владельцы второго jz-та и многих машин куда был установлен этот мотор. Доступность этого коллектора позволяет уйти от твинтурбо системы наддува при достаточно скромном бюджете и раскрыть в лучшей мере потенциал, заложенный в 2jz. Под установку турбины верхнего расположения (top-mount) Стенка 1, 8 мм в 301 нержавеющей стали дают надежность — коллектор без проблем воспринимает егт до 900 гр и будет радовать вас на городском автомобиле не один год. Удобные фланцы для установки распространенных турбин и вестгейтов толщиной 10-12 мм В комплекте монтажные графитовые прокладки, рекомендуем использовать их для тестовых запусков при проверке новособранного турбокита. Материал: нержа 301, толщина раннеров 1.8мм, толщина фланцев 10-12мм Фланец на вестгейт: под вестгейт 38мм Фланец по турбину: T4 Twin scroll Диаметр раннеров: 42мм При установке рекомендуется дополнительно провести шлифовку плоскостей и возможно расточку отверстий под болты. Это самые бюджетные коллектора из КНР со всеми вытекающими, они требуют небольшой доработки и после этого отлично прослужат несколько лет. При установке тяжелых турбин рекомендуется поставить подпорки под фланец на турбину