Қазақстанда бөлшек сату - Бет 307

Жаңа, Toyota Mark II, Спортивный прямоточный резонатор от компании AJS полностью из нержавеющей стали. Хорошо снимает верха, немного гасит звук, снижает давление газов и их температуру. Длина 300мм, выхода 57мм. Резонатор работает как плямягаситель или стронгер. Резонаторы AJS предназначены для использования в спортивных и гражданских автомобилях. Придают особый неповторимый звук выхлопной системе, снижают громкость выхлопа и удаляют из него низкие и высокие тона. Также резонатор выполняет роль пламягасителя. Каждый резонатор полностью изготовлен из нержавеющей стали и имеет 3х слойную структуру. Внешний корпус из 304 нержавеющей стали толщиной 1.1-1.2мм. Внутренний слой — это перфорированная высококачественная 409 нержа толщиной 1мм и с диаметром отверстия 3.5мм Набивка резонатора термоустойчивое волокно, выдерживающее температуру до 700 градусов. Отлично насаживаются на трубу такого же диаметра Отметим, что многие клиенты используют наши резонаторы в качестве выхлопных бочек. Достаточно приварить насадку глушителя и получится отличная качественная выхлопная бочка. Характеристика: Материал: нержавеющая сталь Длина общая — 300мм Диаметр в средней части — 102мм Диаметр посадочный — 57мм Вес: 1, 2 кг

Жаңа, Toyota Mark II, Алюминиевая труба или пайпинг для впускных воздушных систем, холодных впусков, интеркулеров и систем отопления и охлаждения авто. Диаметр 57мм внешний, варится и гнется, обвальцована с краев. Углы можно выбрать, доступны углы сгиба: 0 градусов, 45 градусов, 90 градусов. Трубы отличаются по стоимости в зависимости от угла сгиба. Характеристика: Диаметр: 57мм Длина общая: 300мм Толщина стенки: 1.5мм Материал: Алюминий Т6063 Вес: 0, 275 кг Труба обвальцована с обеих сторон

Жаңа, Toyota Mark II, Алюминиевый масляный радиатор для охлаждения масла двигателя или масляный кулер большого размера с сотами типа евро, мокал. Размерность в 30 ручейков подходит для больших моторов. Данный кулер универсален и отлично подойдет для охлаждения масла большинства двс японского и западного производства. Большой размер этого масляного кулера станет хорошим выбором для тех, чья машина часто используется на любительских автоспортивных мероприятиях, а манера езды с подолгу открытым дросселем, дает понять что маслу приходится не легко и оно сильно греется в нагруженных режимах. Совместимость: Универсальный Характеристика: Размер ядра: 220мм х 222мм х 50мм Количество рядов ядра: 30 рядов Общий размер: 288мм х 222мм х 50мм Материал: алюминий Крепление в верхней и нижней пластине радиатора с каждой стороны по 2 отверстия — максимально универсально и удобно. Выхода: AN10 Рекомендуемое давление: до 1 Мпа Вес: 2 кг Размер выходов на кулере AN10 папа, подбирайте для подключения наборы и фитинги с таким же типоразмером. Они широко представлены ниже в сопутствующих товарах и аксессуарах для подключения. Назначение: Используется для охлаждения двигателя Установка: Для монтажа используются кронштейны или хомуты, подключение происходит через шланг, устойчивый к воздействию бензина и масла. Компактность габаритов подходит для установки в любом месте под капотом автомобиля. Для удобной установки масляного радиатора Вы можете приобрести отличный установочный крепеж-брегет либо диффузор с вентилятором Для подключения масляного радиатора с обычным шлангом 10мм можно использовать адаптер AN10 мама-10мм

Жаңа, Toyota Mark II, Проставка адаптер для установки датчиков давления и температуры масла на двигатель. Проставка накручивается под штатный фильтр, а в нее можно вкрутить 2 сенсора с резьбами 1/8-27 Характеристика: Под 2 датчика Материал: алюминий — проставка, железо — болты в блок Резьба на болтах в блок: 3 4х16UNF и M20*1.5 Резьба на выходах на сенсора: 1 8 NTP Набор состоит из проставки и 2х адаптеров с разным шагом резьбы к разным фильтрам

Жаңа, Toyota Mark II, Датчик дефи A1 style температура охлаждающей жидкости реплика оригинального датчика из Японии. Подсветка: 7 разных цветов — устанавливаются самостоятельно Диаметр: 60мм Единица измерения: градус Рабочий диапазон от 200 до 1200гр Цельсия Резьба сенсора 1 8-27NTP Вес 350гр Комплектность: показометр, сенсор, стакан, козырек, монтажный набор, инструкция. Проставка для установки в комплект не входит Работает без юнита Страна производства: Китай

Жаңа, Toyota Mark II, Универсальный отвод, переходник для сварки выпуска глушителей, даунпайпов, трасс и других элементов выпуска. Диаметр 76мм, угол 45 градусов. Отвод стальной крутоизогнутый для стыковки труб одинакового диаметра с изменением направления потока на 90 градусов. Бесшовное колено изготовлено способом штамповки, горячей протяжки с радиусом кривой линии оси 1.5DN. Присоединяются к трубам при помощи сварки встык или внахлёст. Применим для водотеплоснабжения или нефтегазопроводов. Работает при давлении не выше 16 Мпа и температуре от — 70 до + 450 градусов. Характеристики: Материал: нержавеющая сталь ss201 Диаметр внешний: 76мм Толщина стенки: 1, 5мм Угол: 45 градусов Длина внешняя: 99мм Длина внутренняя: 49мм

Жаңа, Toyota Mark II, Датчик дефи A1 style давление масла реплика оригинального датчика из Японии. Подсветка: 7 разных цветов — устанавливаются самостоятельно Диаметр: 60мм Единица измерения: BAR Рабочий диапазон до 10bar Резьба сенсора 1 8-27NTP Вес 500гр Работает без юнита Комплектность: показометр, сенсор, инструкция. Проставка для установки в комплект не входит, поэтому для установки рекомендуется использовать проставку для подключения масляных датчиков и шланг-удлинитель. Страна производства: Китай

Жаңа, Toyota Mark II, Пластиковая гофра с крепежом для самостоятельного изготовления воздушных трасс диаметром 76мм. Предназначена для установки в качестве холодного впуска, а также подвода воздуха к узлам и агрегатам автомобиля. При должном уплотнении может послужить соединителем шноркеля и коробки фильтра. Характеристика: Материал: пластик, алюминиевые раструбы Внутренний диаметр: 76мм Длина в растянутом положении: 1метр Товар полностью новый

Жаңа, Toyota Mark II, Отличный универсальный разборный маслосборник с фильтрующим элементом и набором разных штуцеров. Характеристика: Резьба штуцеров: М16 — 1.5 Материал: фрезерованный алюминий Разборный Товар полностью новый

Жаңа, Toyota Mark II, Качественная колесная проставка для расширения колеи толщиной 8мм из фрезерованного на ЧПУ станке алюминия без шпилек и гаек. Решение для небольшой корректировки вылета при покупке нештатных колесных дисков. Продается парой. Универсальные, фрезерованные Характеристика: Подходит: 4x98, 5х98, 4x100, 5x100, 4x108, 5x108, 4x114.3, 5x114.3 Толщина: 8мм Внутренний диаметр: 57 мм Внешний диаметр: 149 мм Материал: алюминий Цена указана за пару

Жаңа, Toyota Mark II, Спортивный прямоточный резонатор от компании AJS полностью из нержавеющей стали. Хорошо снимает верха, немного гасит звук, снижает давление газов и их температуру. Длина 300мм, выхода 63мм. Резонатор работает как плямягаситель или стронгер. Характеристика: Длина общая — 300мм Диаметр в средней части — 102мм Диаметр посадочный — 63мм Резонаторы AJS предназначены для использования в спортивных и гражданских автомобилях. Придают особый неповторимый звук выхлопной системе, снижают громкость выхлопа и удаляют из него низкие и высокие тона. Также резонатор выполняет роль пламягасителя. Каждый резонатор полностью изготовлен из нержавеющей стали и имеет 3х слойную структуру. Внешний корпус из 304 нержавеющей стали толщиной 1.1-1.2мм. Внутренний слой — это перфорированная высококачественная 409 нержа толщиной 1мм и с диаметром отверстия 3.5мм Набивка резонатора термоустойчивое волокно, выдерживающее температуру до 700 градусов. Отлично насаживаются на трубу такого же диаметра Отметим, что многие клиенты используют наши резонаторы в качестве выхлопных бочек. Достаточно приварить насадку глушителя и получится отличная качественная выхлопная бочка.

Жаңа, Toyota Mark II, Алюминиевый большой радиатор для охлаждения масла двигателя или масляный кулер типа Мишимото. Эти масляные радиаторы отличаются вытянутой геометрией и расположением выходов с двух торцов. Их удобно устанавливать в ограниченных пространствах. Сота европейского типа — узкая, но более стойкая к мехповреждениям и давлению. Совместимость: Универсальный Характеристика: Размер ядра: 480мм х 140мм х 40мм Количество рядов ядра: 14 рядов Общий размер с выходами и креплениями: 580мм х 170мм х 40мм Толщина ядра: 40мм Материал: алюминий, полимерная окраска 4 крепления типа мама-резьба M8x1, 25 для удобной установки Выхода: AN10 7/8"-14 UNF Рекомендуемое давление: до 1 Мпа Вес: 3, 005 кг Размер выходов на кулере AN10 папа, подбирайте для подключения наборы и фитинги с таким же типоразмером. Они широко представлены ниже в сопутствующих товарах и аксессуарах для подключения. Назначение: Используется для охлаждения двигателя Установка: Для монтажа используются резьбовые соединения, подключение происходит через шланг, устойчивый к воздействию бензина и масла. Компактность габаритов подходит для установки в любом месте под капотом автомобиля. Для удобной установки масляного радиатора Вы можете приобрести отличный диффузор с вентилятором Для подключения масляного радиатора с обычным шлангом 10мм можно использовать адаптер AN10 мама-10мм

Жаңа, Toyota Mark II, Прямоточный спортивный резонатор с направленной перфорацией или стронгер предназначен для активного снижения температуры выхлопа и снижения громкости звука глушителя. Диаметр входа 63мм, длина 300мм. Полностью сделан из нержавеющей стали марки 201 и набит базалитовым волокном. Круглый резонатор-стронгер рекомендуется использовать после коллекторного пламягасителя, либо вваривать в конец первой приемной трубы-даунпайпа, либо ставить на среднюю часть глушителя. Направленная перфорация увеличивает площадь взаимодействия выхлопных газов и бочки и увеличивает КПД резонатора, в частности, увеличивает теплоотдачу газов и забирает больше звука с выхлопа. Данные резонаторы прямоточного типа и предназначены для использования в спортивных и гражданских автомобилях. Материал изготовления бочки нержавеющая сталь SS201 толщиной 1.2мм, центральная часть выполнена из конструкционной нержи 409 модели толщиной 1, 5mm. Внутри базалит, выдерживающий до 700-750 градусов. Обычно у других брендов эта часть делается для дешевизны из простой стали ее не видно и покупатель не заметит подвоха. Глушитель имеет 3х слойную структуру: внешний слой, внутренний слой с перфорацией и качественная набивка. Ставить необходимо стенкой перфорации (ракушки) к мотору и открытой частью перфорации к бочке глушителя. Характеристика: Материал: Нержавеющая сталь Диаметр в средней части: 125мм Общая длина: 300м Выхода: 63мм Вес: 2, 15 кг

Жаңа, Toyota Mark II, Самая бюджетная серия масляных радиаторов трансмиссии для установки внахлест на штатный радиатор. Также эффективно охладит ГУР и автомат. Ставится вразрез штатных штангов автомата. Ополнительные радиаторы для АКПП и трансмиссии необходимы, чтобы избавиться от ее перегрева, увеличивая тем самым ресурс работы. Они устанавливаются в разрыв системы между коробкой передач и теплообменником в основном радиаторе. При использовании дополнительного радиатора увеличивается срок эксплуатации не только комплектующих самой АКПП, но и ресурс масла. Совместимость: Подходит для большинства моделей Ниссан, Тойота, Субару, ВАЗ, ММС, БМВ, VW, Хонда и другие Здесь вы найдёте ответы на вопросы: когда вашей автоматической коробке передач жизненно необходим маслокулер, и как правильно его подобрать. Характеристика: Физический размер: 374мм х 190мм х 19мм Размер ядра: 300мм х 190мм х 19мм Количество рядов ядра: 6 рядов Толщина ядра: 19мм Материал: алюминий Размер штуцера: 10мм Вес: 1, 14 кг Назначение Используется для понижения температуры в системах с давлением масла в пределах 3 кг. — автоматические коробки передач, гидроусилители руля, редуктор и др. Для монтажа на двигатели внутреннего сгорания не подходит. Установка К системе подключается через кронштейны или хомуты на основной радиатор либо около него Рекомендуем Вам приобрести термостат и маслобензостойкий шланг 10мм брендов Gates или AJS Для подключения масляного радиатора с обычным шлангом 10мм можно использовать адаптер AN10 мама-10мм Товар полностью новый

Жаңа, Toyota Mark II, Выхлопная гофра виброкомпенсатор интерлок с защитной сеткой hydra из 304 нержавеющей стали с длиной 100мм и диаметром отвода 63мм. Гофра виброкомпенсатор нужна для придания гибкости выхлопу и защите фланцевых соединений, крепежа, прокладок от ударов и повреждений. Характеристика: Материал: нержавеющая сталь Внутренний диаметр отвода: 63мм Длина: 100мм Вес: 0, 33 кг Возможно вас заинтересует: Флейты-заглушки Трубы для выхлопа Крепеж для выпуска Прокладки, фланцы V-band хомуты Насадки Товар полностью новый

Жаңа, Toyota Mark II, Спортивный руль с выносом по мотивам ОМП из замши с желтой вставкой. Модель для дрифта и смежных дисциплин. Для установки необходимо приобрести адаптер под ваше авто, а для спортивного использования быстросъемный адаптер. Характеристика: Диаметр руля: 345мм Вынос от плоскости: 100 Толщина стальной пластины: 4, 5мм Не забывайте, что это руль из замши — он не любит грязных рук и первые несколько дней рекомендуется притирать его кожаными перчатками

Жаңа, Toyota Mark II, Врезные замки для капота или багажника из металла в стиле Спарко. Классические простые надежные замки для любых капотов. Есть разные цвета.

Жаңа, Toyota Mark II, Надежный адаптер для руля Тойота. Подходит на большинство Тойот 90х и 00х годов. Надежный и крепкий. Сделан из высокопрочного алюминия. Характеристика: 33 шлицов Высота: 70мм Аналог адаптера OT-48 по системе артикулов MOMO Материал: алюминий Идеален для использования на спортивных авто

Жаңа, Toyota Mark II, Армированный патрубок для перехода с 51 на 63 мм 90 градусов. Армировка 3 слоя нейлона. Для соединения труб или пайпов на любой технике. Незаменимая вещь при тюнинге и ремонте автомобиля. Наши патрубки по качеству не уступают оригинальным японским и европейским аналогам. Трехслойный силикон с качественной армировкой из дакрона. Лучшее бюджетное решение для Вашего авто. При использовании возможно растяжение патрубка в большую сторону на 1-2мм. Настоятельно рекомендуем использовать силовые хомуты нужного диаметра. Характеристика: Внутренний диаметр: 51-63 мм Внутренняя дуга: 110 мм Внешняя дуга: 220 мм Угол: 90 Стенка: 4 мм Температурный диапазон: — 50 — + 200 градусов Рабочее давление: 40psi — 150psi (2-9 bar) Максимальное рабочее давление: 2мРа, 290psi (20 bar) Вес: 0, 2 кг Для соединения патрубков между собой можно приобрести соединители или переходники Применяется для замены старых патрубков печки, шлангов разводки радиатора и охлаждающей жидкости. Позволяет создать любую водяную систему. ЗАПРЕЩЕНО использование с топливом, ГСМ и прочими едкими техническими жидкости. Возможно с ограничениями использовать для систем вентиляции двигателя

Жаңа, Toyota Mark II, Алюминиевый масляный радиатор для установки на АКПП, ГУР и трансмиссию для вертикального расположения «холодильника». Дополнительные радиаторы для АКПП и трансмиссии необходимы, чтобы избавиться от ее перегрева, увеличивая тем самым ресурс работы. Они устанавливаются в разрыв системы между коробкой передач и теплообменником в основном радиаторе. При использовании дополнительного радиатора увеличивается срок эксплуатации не только комплектующих самой АКПП, но и ресурс масла. Радиаторы на АКПП и трансмиссию делают езду более комфортной, способствуют более плавному переключению передач, а также защищают двигатель и ходовую от перегрузок. При выборе радиаторов АКПП и трансмиссии самое главное — выбрать качественное устройство, соответствующее модели вашего автомобиля и его модификации. Совместимость: Подходит для большинства моделей Ниссан, Тойота, Субару, ВАЗ, ММС, БМВ, VW, Хонда и другие Здесь вы найдёте ответы на вопросы: когда вашей автоматической коробке передач жизненно необходим маслокулер, и как правильно его подобрать. Характеристика: Размер ядра 215мм х 131, 5мм х 26мм Количество рядов ядра: 6 рядов Общий размер с выходами и креплениями: 280мм x 195мм х 26мм Толщина ядра — 26мм Материал: алюминий Крепление небольшим уголком расположенным по краям ядра Размер штуцера 10 мм Вес: 0, 6 кг Назначение Используется для понижения температуры в системах с давлением масла в пределах 3 кг. — автоматические коробки передач, гидроусилители руля, редуктор и др. Для монтажа на двигатели внутреннего сгорания не подходит. Установка Для монтажа используются кронштейны или хомуты, подключение происходит через шланг, устойчивый к воздействию бензина и масла. Компактность габаритов подходит для установки в любом месте под капотом автомобиля. Рекомендуем Вам приобрести термостат и маслобензостойкий шланг 10мм брендов Gates или AJS Для подключения масляного радиатора с обычным шлангом 10мм можно использовать адаптер AN10 мама-10мм