Автозапчасти для Toyota Crown в Алматы - Страница 40

Новая, Toyota Mark II 2000 - 2007 X110, Рассрочка на 24 месяца. Пара сидений для авто с регулировкой из экокожи. Отлично подходит для авто. Характеристика: Материал: металокаркас, экокожа Общая высота — 970 мм Общая длина — 550 мм Общая ширина спинки — 540 мм Общая ширина сиденья — 510 мм Ширина внутренней части спинки — 370 мм Ширина нижней, внутренней части сиденья — 370 мм Реплика, производство КНР Вес: 32 кг Cиденье продается с салазками (рельсами), но опору сиденья нужно варить по авто, либо приобрести у нас.

Новая, Toyota Mark II 2000 - 2007 X110, Рассрочка на 24 месяца. Спортивные сиденья с регулировкой спинки, механизмом быстрого складывания и замшевой обивкой. Цена за пару (левая и правая). Отлично подходит для гражданских авто. Характеристика: Материал: металокаркас, замша Общая высота — 960 мм Общая длина — 550мм Общая ширина спинки — 480 мм Общая ширина сиденья — 480 мм Ширина внутренней части спинки — 350 мм Ширина нижней, внутренней части сиденья — 360 мм Реплика, производство КНР Вес: 28 кг Cиденье продается с салазками (рельсами), но опору сиденья нужно варить по авто, либо приобрести у нас связавшись с менеджером по номеру.

Новая, Toyota Camry, Рассрочка на 24 месяца. Спортивные сиденья с регулировкой спинки, механизмом быстрого складывания и обивкой из экокожи. Цена за пару (левая и правая). Отлично подходит для гражданских авто. Характеристика: Материал: металокаркас, экокожа Общая высота — 900 мм Общая длина — 570 мм Общая ширина спинки — 555 мм Общая ширина сиденья — 520 мм Ширина внутренней части спинки — 350 мм Ширина нижней, внутренней части сиденья — 350 мм Реплика, производство КНР Вес: 29 кг

Новая, Toyota Camry, Спортивное сиденье нерегулируемое c тканевой обивкой. Размер: М. Характеристика: Материал: FRP (стеклопластик) Общая высота — 930мм Общая длина — 520мм Общая ширина спинки — 590мм Общая ширина сиденья — 500мм Ширина внутренней части спинки — 280мм Ширина нижней, внутренней части сиденья — 320мм Реплика, производство КНР Вес: 10, 4 кг

Новая, Toyota Camry, Спортивное сидение нерегулируемое, без регулировки спинки и с тканевой обивкой. Реплика Рекаро. Размер: L. Характеристика: Материал: FRP (стеклопластик) Общая высота — 870 мм Общая длина — 500 мм Общая ширина спинки — 580мм Общая ширина сиденья — 460 мм Ширина внутренней части спинки — 310 мм Ширина нижней, внутренней части сиденья — 370 мм Реплика, производство КНР Вес: 11 кг

Новая, Toyota Camry, Отличное красивое спортивное сидение из качественной ткани bride со вставками из разноцветной алькантары и приятным логотипом King. Спинка FRP пластик. Размер: L. Характеристика: Материал: FRP (стеклопластик) Общая высота — 870 мм Общая длина — 480 мм Общая ширина спинки — 600 мм Общая ширина сиденья — 480 мм Ширина внутренней части спинки — 310 мм Ширина нижней, внутренней части сиденья — 370 мм Реплика, производство КНР Вес: 10, 5 кг

Новая, Toyota Camry, Тихая бочка глушителя с перегородкой для снижения звука выхлопа от ТРД. Этот глушитель разработан для атмо моторов 2.5л от тойота, но может быть установлен на любой другой двигатель до 3х атмо и 2.5л турбо. У данной банки толстая стенка из нержи, перегородки для снижения громкости, в данной бочке нет набивки, бочка не прямоточного типа. Длина 400мм, выхода 65мм, 115мм. Высокая цена связана с большим размером и качеством бочки выхлопа. Характеристика: Материал: нержавеющая сталь Внешний диаметр входа и выхода — 65мм/115мм Длина бочки с выходами — 610мм Длина бочки без выходов — 400мм Ширина бочки — 300мм Вес: 6, 485 кг Возможно вас заинтересует: Флейты-заглушки Трубы для выхлопа Крепеж для выпуска Прокладки, фланцы V-band хомуты Насадки

Новая, Toyota Mark II, Пружины для койловеров с разной жесткостью. Дают возможность бюджетно изменить работу подвески. Эта модель 200мм и 22кг Характеристика: Жесткость: 22кг Диаметр: 62мм Высота: 200мм Цена указана за пару Товар полностью новый Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров.

Новая, Toyota Crown, Прямоточная банка глушителя для любых выхлопных систем из нержи SS409. Эта выхлопная бочка подходит для установки конечной банкой выпуска, для установки резонатором, стронгером или даже пламягасителем. Достаточно подобрать правильный размер, дизайн или приварить красивую насадку. Длина 560мм, выхода 76мм, расположение выходов вынос-центр. Данная бочка сделана по мотивам линеек бочек от Магнафлоу/Magnaflow Каждая бочка полностью изготовлена из нержавеющей стали и имеет 3х слойную структуру. Внешний корпус из 409 нержавещей стали толщиной 1, 1-1, 2мм. Внутренний слой — это перфорированная высококачественная 409 нержа толщиной 1мм и с диаметром отверстия 3мм. Набивка бочки термоустойчивое волокно, выдерживающее температуру до 700 градусов. Бочка прямоточного типа Характеристика: Материал: нержавеющая сталь Внешний диаметр входа и выхода — 80мм Внутренний диаметр входа и выхода — 76мм Длина бочки с выходами — 715мм Длина бочки без выходов — 560мм Ширина бочки — 300мм Высота бочки — 150мм Бочки не полированные Вес: 8, 3 кг Возможно вас заинтересует: Флейты-заглушки Трубы для выхлопа Крепеж для выпуска Прокладки, фланцы V-band хомуты Насадки

Новая, Toyota Corolla, оригинал, Даунпайп вместо аутлета и катализатора на Тойота марк 2, креста и чайзер в кузове jzx100 под установку турбины ГТ35, также отличная заготовка под ГТ3037. Арактеристика: Материал: нержавеющая сталь SS301 Внешний диаметр: 76 мм Толщина стненки: 1, 5 мм Изготовлен для установки с турбиной семейства GT3582 с V-bandом и коллектором с верхним расположением турбины, который предлагается на нашем сайте. В иных случаях (разная геометрия коллекторов и турбин) может потребоваться небольшая доработка на уровне удара молотком.

Новая, Toyota Crown, Дополнительный топливный бак из алюминия объемом 30л для установки в багажник в качестве основного или дополнительного бака. В наличие 3 варианта товара: простой и дешевый с пластиковой крышкой без поплавка, с качественной алюминиевой крышкой и поплавком уровня топлива и овальной формы с мини топливной станцией. Бак сварен из алюминия толщиной 2.5мм Характеристика: Размеры: 380мм*320мм*260мм (снизу есть отвод для подключения патрубков с ним — 303mm) Резьба выходов: AN10 (папа) Полностью алюминиевый с толщиной стенки 2.5, цельносварной Без датчика уровня и поплавка С отливной ванной, но без отливных пластин С пластиковой крышкой (рекомендуем заменить) Обращайте внимание, что форма бака приблизительно прямоугольная Не рекомендуется для использования в автоспорте. Дополнительные товары с нашего ассортимента: Качественная губка для противоотливной ванны Датчик уровня топлива depo Шланги для топливных магистралей Топливная алюминиевая трубка для тех, кто строит авто под соревнования Фитинги и адаптеры топливной системы, отсечные клапана и прочее Отливные бачки для профессиональной топливной системы

Новая, Toyota Mark II, Доступный коллектор для распространенного и любимого тюнерами по всему миру 1JZ-GTE TT (non wti) Конструкция коллектора неравнодлинная, но очень близка к ней, сечение и конфигурация ранеров обеспечивают достаточную продувку и неплохой спул даже на крупных турбинах. Данный коллектор уже оценили многие владельцы jzx81 jzx90 jzz30 и многих других машин куда был установлен этот мотор. Доступность этого коллектора позволяет уйти от твинтурбо системы наддува при достаточно скромном бюджете и получить увеличение мощности без опасений, в отличии от буст-апа на сток турбинах. Материал: нержа 301, толщина раннеров 1.8мм, толщина фланцев 10-12мм Фланец на турбину: Т3 Фланец на вестгейт: под вестгейт 46мм Диаметр раннеров: 44мм Под установку турбины верхнего расположения (top-mount) Стенка 1, 8 мм в 301 нержавеющей стали дают надежность — коллектор без проблем воспринимает егт до 900 гр и будет радовать Вас на городском автомобиле не один год. Удобные фланцы для установки распространенных турбин и вестгейтов толщиной 10-12 мм В комплекте монтажные графитовые прокладки, рекомендуем использовать их для тестовых запусков при проверке новособранного турбокита. В комплекте опционально установочные прокладки и шпильки При установке рекомендуется дополнительно провести шлифовку плоскостей и возможно расточку отверстий под болты. Это самые бюджетные коллектора из КНР со всеми вытекающими, они требуют небольшой доработки и после этого отлично прослужат несколько лет. При установке тяжелых турбин рекомендуется поставить подпорки под фланец на турбину

Новая, Toyota Crown, Бюджетный выхлопной коллектор для установки турбины на мотор 2jz ge атмо Материал: нержа 301, толщина раннеров 1.8мм, толщина фланцев 10-12мм Фланец на вестгейт: вестгейт 50мм HKS style Фланец на турбину: T4 Диаметр раннеров: 41мм*31мм= 4шт 36мм*31мм= 2 шт 50мм*36мм 50мм*36мм 38 мм В комплекте опционально установочные прокладки и шпильки При установке рекомендуется дополнительно провести шлифовку плоскостей и возможно расточку отверстий под болты. Это самые бюджетные коллектора из КНР со всеми вытекающими, они требуют небольшой доработки и после этого отлично прослужат несколько лет. При установке тяжелых турбин рекомендуется поставить подпорки под фланец на турбину

Новая, Toyota Mark II, Толстый выпускной коллектор для двс 2JZ-GE обоих поколений под верхнее расположение турбины. Большой фланец под турбину Т4 твинскролл, стенка 3мм, возможность установки на любой автомобиль при турбировании атмосферного 2JZ. Качественный выпускной коллетор для монтажа турбины на атмо 2JZ GE. Изготовлен из 3мм стали. Под вестгейт 50 мм, фланец под турбину т4 твин скролл Материал: нержа 301, толщина раннеров 3мм, толщина фланцев 10-12мм Фланец на вестгейт: вестгейт 50мм HKS style Фланец на турбину: T4 Диаметр раннеров: 41мм*31мм= 4шт 36мм*31мм= 2 шт 50мм*36мм 50мм*36мм 38 мм В комплекте опционально установочные прокладки и шпильки При установке рекомендуется дополнительно провести шлифовку плоскостей и возможно расточку отверстий под болты. Это самые бюджетные коллектора из КНР со всеми вытекающими, они требуют небольшой доработки и после этого отлично прослужат несколько лет. При установке тяжелых турбин рекомендуется поставить подпорки под фланец на турбину

Новая, Toyota Mark II, на заказ, Вестгейт тиал (реплика) с фланцем под вбанд 44мм и предусмотренным водяным охлаждением Страна производства: Китай (реплика) Китайские реплики-вестгейты хуже оригинала, не работают так как оригинал и сделаны из других материалов. Пожалуйста, приобретайте оригинальные вестгейты, если Вам нужна уверенность в данной запчасти. Если же Вы решили приобрести китайский вестгейт-реплику, то изучите в соцсетях и канале YouTube как его правильно доработать и подготовить к эксплуатации. После подготовки они ходят долго и счастливо. Проверено на себе

Новая, Toyota Mark II, Большой алюминиевый топливный бак 57л для создания топливной системы с нуля или в качестве второго бака для экспедиционных машин. Полностью алюминиевый с толщиной стенки 2.5, цельносварной Физический размер (мм): 500 х 450 х 250 Резьба выходов: AN10 С качественной алюминиевой крышкой C поплавком и датчиком уровня топлива. С отливной ванной, но без отливных пластин Обращайте внимание, что форма бака приблизительно прямоугольная Не рекомендуется для использования в автоспорте. Дополнительные товары с нашего ассортимента: Качественная губка для противоотливной ванны Датчик уровня топлива depo Шланги для топливных магистралей Топливная алюминиевая трубка для тех, кто строит авто под соревнования Фитинги и адаптеры топливной системы, отсечные клапана и прочее Отливные бачки для профессиональной топливной системы

Новая, Toyota Corolla, Стильный спортивный руль с выносом из кожи. Модель для дрифта и смежных дисциплин. Подобный руль придаст стиль любому авто что на улице, что на выставке. Отличается от базовых дрифт-моделей уменьшеным выносом и диаметром, за счет этого крепче и надежнее. Для установки необходимо приобрести адаптер под ваше авто, а для спортивного использования быстросъемный адаптер. Характеристика: Легкий алюминиевый сердечник Черная кожаная отделка с вышивкой Диаметр: 345мм Высота: 85мм Толщина стальной пластины: 4, 5мм

Новая, Toyota Mark II, Регулятор распределения тормозных усилий Cоздан для точной настройки баланса тормозного усилия между передним и задним контуром тормозной системы, то есть для уменьшения или увеличения тормозного усилия Регулятор настраивается в пределах от 100 до 1000 PSI поворотом регулировочной ручки и может уменьшать силу нажатия на педаль до 57% Характеристика: Тип: винтовой В комплект входит клапан, регулирующий давление, ручка регулировки, NPT 1/8" Материал: алюминий с анодированным покрытием Вход-выход: резьба М10х1.0

Новая, Toyota Mark II, оригинал, Предназначен для сварки между собой стальных и нержавеющих труб разного диаметра. Внешний диаметр: 63 — 76 мм Материал: нержа Длина: 100мм Уважаемые клиенты, не все марки нержавеющей стали не "магнитятся", поэтому проверка нержавеющих сталей магнитом не актуальна. "Нержавейка" это все та же сталь, только с увеличенными антикоррозионными свойствами за счет введения добавок различных элементов (легирование). В ассортименте нашего магазина встречаются разные марки нержавеющей стали которые можно разделить на два класса магнитный (ферритный класс) и немагнитный (аустенитный класс). Магнитные свойства ни как не влияют на эксплуатационные свойства, а уж тем более не имеют отношения к коррозионной стойкости материала, и они зависят лишь от внутренней структуры металла.

Новая, Toyota Mark II, Кастомные рычаги или развальные Taiko на тойоту аристо, лексус гс, соарер, краун и краун маджеста в S160, Z40, S140, S150 кузовах для возможности и расширенной регулировки развала передней оси, замены сайлентблоков, шаровой опоры. Данное решение придется по вкусу как в стенсе, так и в автоспортивных дисциплинах. Эти рычаги отвечают за развал. Позволяют точно настроить развал передних колес, обеспечивая стабильность автомобиля при агрессивной езде и повышенную управляемость при прохождении поворотов. Диапазон регулировок от — 3.80 до + 0.20 градусов, что обеспечивает при занижении автомобиля самовыравнивание управляемых колёс. Шаровая штатная от jzx100 LYNXauto C1242LR (которую можно без проблем заменить на шаровую любого другого производителя) с усиленной оцинкованной крепежной пластиной для большей надежности. Если Вас не устраивают комплектные сайлентблоки, Вы можете купить другие, жесткие либо мягкие, в зависимости от ваших целей и задач, и заменить их. В отличии от штатных рычагов, у которых при износе элементов требуется замена всей детали, рычаги от компании Taiko ремонтопригодные, что не мало важно при эксплуатации на городском авто ВАЖНО: при значительном занижении, для корректной работы подвески, необходимо доработать кулак (укоротить). Из-за небольшого пространства под крылом, регулируемый рычаг может задевать за подкрылок или кузов. Мы максимально постарались сгладить его регулируемую площадку в избежание этого эффекта. Неправильная установка тоже вызывает такие же последствия Совместимость: Toyota Aristo (JZS147, JZS16#); Crown/Crown Majesta (JZS14#, JZS155, UZS14#, UZS15#); Lexus GS300/400/430 (JZS147, JZS160, UZS16#). Материал: сталь 5 мм, 10 мм 09г2с, стальная труба D25*4, полимерное покрытие, цинковое покрытие Диапазон регулировок — 5 — + 2 градусов, что обеспечивает при занижении автомобиля самовыравнивание управляемых колёс. Шаровая штатная от jzx100 LYNXauto C1242LR (которую можно без проблем заменить на шаровую любого другого производителя) с усиленной оцинкованной крепежной пластиной для большей надежности. Используются сай